A Chery apresentou na China o Fulwin X3L, um SUV robusto e de linhas retas que mira o segmento off-road com um preço surpreendente: a partir de 119.900 yuans (cerca de R$ 100 mil).
O modelo combina motor a combustão e propulsão elétrica, alcançando até 1.200 km de autonomia — um feito que desafia concorrentes muito mais caros.
O X3L é, na verdade, uma reinterpretação do iCar 03T, lançado pela própria Chery no ano passado.
A montadora aposta na estética retrô inspirada no Land Rover Defender e no Mercedes Classe G para conquistar um público que busca aventura, mas não quer abrir mão de conforto ou preço acessível.
Design e personalidade
À primeira vista, o Fulwin X3L parece um veterano das trilhas britânicas. O formato quadrado, os faróis redondos e a postura elevada evocam o espírito dos clássicos 4x4, mas com um toque futurista.
Mede 4,54 metros de comprimento, 1,95 m de largura e 1,81 m de altura — dimensões próximas às de SUVs médios como o Jeep Compass.
A Chery promete um acabamento interno sofisticado, com painel digital, tela de 15,6 polegadas e materiais reforçados para uso severo.
Mecânica de ponta
O segredo do desempenho está no sistema híbrido com extensor de autonomia Kunpeng Golden.
Ele une um motor 1.5 turbo de 154 cv a motores elétricos que, na versão de tração integral, entregam até 422 cv e 505 Nm de torque.
Segundo a marca, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos — tempo digno de um esportivo premium.
A autonomia elétrica varia de 135 km a 215 km, dependendo da configuração, e o conjunto total permite percorrer até 1.200 km sem recarga.
Pensado para encarar lama, pedra e areia, o X3L oferece modos específicos de condução off-road, função de giro do tanque, controle de cruzeiro em terrenos irregulares e marcha lenta eletrônica.
A lista inclui ainda estribos laterais, porta-malas com abertura lateral e pacotes de personalização com kits de aventura.
Posicionamento e impacto no mercado
Com preço inicial equivalente a US$ 16,8 mil (R$ 95 mil), o Fulwin X3L surge como uma provocação direta às marcas ocidentais.
O modelo mostra como a indústria chinesa evoluiu — agora não apenas copiando, mas reinterpretando ícones com soluções tecnológicas próprias.
A Chery ainda não confirmou se o SUV será exportado, mas o sucesso interno pode ditar os próximos passos da marca globalmente.