A Chevrolet divulgou nesta terça-feira (09) a primeira foto nítida da traseira do Sonic, utilitário que estreia o formato de SUV cupê na linha nacional.
A imagem evidencia o filete de LED que conecta as lanternas e antecipa parte do design do modelo programado para chegar ao mercado no início de 2026. A fabricação ocorrerá em Gravataí, no Rio Grande do Sul.
A divulgação confirma etapas de desenvolvimento iniciadas há meses e coincide com a preparação industrial da planta gaúcha, que passa por readequações para absorver um veículo acima do Onix na estrutura produtiva.
A marca ainda não detalhou dimensões finais, mas já admite que o projeto será de alto volume e servirá também como exportação.
Posicionamento do novo modelo na gama
O Sonic ocupará o espaço imediatamente acima do Onix e funcionará, na prática, como uma alternativa de entrada no universo de SUVs da marca.
A estratégia segue um caminho adotado por concorrentes que partem de plataformas já existentes para reduzir custos e acelerar o desenvolvimento.
Testes recentes em vias públicas indicam que o modelo terá entre-eixos próximo ao de rivais diretos e pode superar os 4,16 metros do Onix atual.
A estimativa é de porta-malas superior aos 275 litros do hatch, tendência comum em utilitários compactos.
No mercado, o Sonic entrará na faixa em que hoje estão Tera, Pulse e Kardian, nicho que avançou entre consumidores que buscam visual mais inclinado sem migrar para categorias superiores.
O que já se sabe sobre itens e mecânica
Teasers revelados pela Chevrolet mostram faróis em LED divididos em dois níveis e lanternas interligadas por uma barra iluminada, solução que também aparece na imagem oficial divulgada agora.
Fotos de testes mostram ainda recorte no para-brisa para acomodação da câmera de assistência de frenagem automática de emergência, tecnologia ausente no Onix.
No interior, a marca deve aplicar o conjunto digital de 8 polegadas e multimídia de 11" já usado em outros modelos da plataforma, com projeção sem fio.
Na motorização, o Sonic utilizará o motor 1.0 turbo flex adotado pela marca em outros veículos, com até 115 cv e 16,8 kgfm, além de câmbio manual ou automático de seis marchas. Não há confirmação sobre versões aspiradas.
Produção em Gravataí e papel industrial
A chegada do Sonic redefine a função de Gravataí como polo de produção de veículos de grande volume e amplia a capacidade de exportação do complexo.
O utilitário assumirá a posição abaixo do Tracker e deve atender tanto ao mercado interno quanto a outros países da região.
- ENTENDA O CASO: GM suspende contrato de 650 trabalhadores em fábrica do Onix
A iniciativa faz parte do ciclo de renovação industrial anunciado pela empresa no Brasil, que inclui modernização de processos e adaptação de fornecedores.
O conjunto de ajustes antecede o início da pré-produção e a validação final das linhas que será concluída ao longo de 2025.
Layoff e reorganização da planta
Em novembro, a General Motors suspendeu temporariamente os contratos de cerca de 650 trabalhadores na fábrica de Gravataí.
Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos do município, a empresa informou que a medida é parte da preparação para a chegada de um novo modelo, movimento que se confirmou com o anúncio do Sonic.
O regime de layoff, que pode durar entre dois e cinco meses, preserva benefícios como vale-refeição e participação nos resultados. A empresa foi procurada, mas não havia respondido até a publicação deste texto.
O sindicato afirma que acompanha o processo de readequação e aguarda a definição das etapas de retomada conforme avanço das obras e dos testes de linha relacionados ao novo veículo.
Perspectivas e próximos passos
A Chevrolet deverá divulgar detalhes de cabine, medidas finais e configuração de versões nos próximos meses, após conclusão de etapas de validação. O início das vendas está previsto para2026.
O Sonic também marca a reorganização da gama nacional após atualizações de S10, Spin e Onix, formando três perfis distintos de utilitários para atuação urbana, familiar e esportiva.