A Lexus abriu a pré-venda no Brasil da oitava geração do ES, seu sedã mais vendido globalmente. O modelo estreia por aqui na versão ES 350h, com motorização híbrida full, preço de R$ 399.990 e primeiras entregas programadas para outubro.
A nova geração também marca uma mudança importante na estratégia da marca no país. Até o fim de 2026, a Lexus confirmou a chegada do ES 500e, primeira configuração 100% elétrica do modelo oferecida no mercado brasileiro. A coexistência das duas versões faz parte da estratégia Multipathway da Toyota e da Lexus, que prevê diferentes soluções de eletrificação em vez de concentrar a gama em uma única tecnologia.
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Híbrido usa motor 2.5 e nova geração do sistema
O ES 350h recebe a sexta geração do sistema híbrido série-paralelo da Lexus. O conjunto combina um motor 2.5 a combustão a um módulo elétrico compacto do tipo eAxle.
A bateria de íons de lítio foi posicionada sob o banco traseiro, solução que libera mais espaço para os ocupantes e evita comprometer o volume do porta-malas. A Lexus ainda não detalhou no material de lançamento os números finais de potência combinada, torque, consumo ou aceleração da configuração brasileira.
A suspensão também foi revista. Na dianteira, o conjunto MacPherson passa a utilizar mangas de eixo de alumínio forjado e amortecedores com tecnologia Swing Valve. Atrás, o sistema multilink recebeu reforços estruturais para aumentar a estabilidade e reduzir movimentos indesejados da carroceria.
Novo ES cresceu e passa dos 5 metros
A oitava geração ficou maior em todas as dimensões. O novo ES mede 5,14 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,56 metro de altura. A distância entre os eixos chega a 2,95 metros.
O crescimento foi direcionado principalmente ao espaço interno. A posição dos bancos também foi revista e ficou mais elevada, enquanto a cabine passou por uma reformulação completa.
No exterior, o sedã abandona parte dos elementos visuais mais complexos da geração anterior. A tradicional grade spindle evolui para o chamado spindle body, com a identidade frontal integrada ao formato da própria carroceria.
A dianteira estreia ainda a assinatura luminosa Twin L Signature. Na traseira, uma barra de LED atravessa a tampa do porta-malas e conecta as lanternas em formato de “L”.
As rodas são de 19 polegadas e utilizam elementos aerodinâmicos desenvolvidos para reduzir turbulências e melhorar a eficiência em velocidade.
Tela de 14 polegadas domina a cabine
A cabine recebe o novo sistema multimídia LexusConnect com tela Full HD de 14 polegadas, a maior já oferecida pela marca. Segundo a fabricante, o sistema possui processamento quatro vezes mais rápido e capacidade de armazenamento oito vezes superior à geração anterior.
O quadro de instrumentos é digital, com tela de 12,3 polegadas e seis opções de visualização. O equipamento trabalha em conjunto com um head-up display colorido de alta definição.
O volante também foi redesenhado e reposicionado 70 mm mais próximo do motorista. O seletor de marchas passa a utilizar acionamento eletrônico shift-by-wire, enquanto o Drive Mode Select oferece os modos Normal, Eco, Sport e Custom.
O sistema de iluminação ambiente permite escolher entre 14 cores inspiradas em fenômenos naturais e seis tipos de ambientação. Os revestimentos podem ser combinados às opções internas Branco, Caramelo e Preto.
Som Mark Levinson tem 17 alto-falantes
Entre os equipamentos disponíveis está o sistema de áudio Mark Levinson Premium Surround, com 17 alto-falantes distribuídos pela cabine.
O pacote utiliza a tecnologia Quantum Logic Surround para distribuir o som por diferentes áreas do interior e inclui grades acústicas iluminadas.
O ES 350h também recebe o Lexus Climate Concierge, que integra o funcionamento do ar-condicionado aos sistemas de ventilação e aquecimento dos bancos e do volante.
Para manobras, há câmera com visão panorâmica de 360 graus, além de recursos específicos que mostram áreas próximas às rodas e às laterais do automóvel.
Pacote de segurança traz dez airbags
O novo ES chega com dez airbags e a geração 4.0 do Lexus Safety System.
O pacote reúne frenagem automática de emergência com sistema pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa, assistente de centralização, reconhecimento de placas, farol alto automático e monitoramento da atenção do motorista.
O sedã também oferece retrovisor interno digital, que utiliza uma câmera traseira para transmitir as imagens diretamente ao espelho e ampliar a visibilidade quando há passageiros ou bagagens bloqueando a visão convencional.
Garantia pode chegar a dez anos
O ES 350h faz parte do programa LexusCare e poderá ter cobertura de garantia de até dez anos ou 200 mil quilômetros para clientes pessoa física.
A extensão é concedida após o término da garantia básica de cinco anos, desde que as revisões continuem sendo realizadas na rede autorizada. Para veículos registrados por pessoa jurídica, o limite de quilometragem é de 100 mil km.
A rede Lexus conta atualmente com 15 concessionárias no Brasil. Os clientes também podem utilizar a estrutura de pós-venda da Toyota para manutenções emergenciais e revisões.