O scooter Piaggio Beverly começa a ser vendido no Brasil com motor de 300 cm³ de cilindrada pelo preço sugerido de R$ 34.900. O modelo é considerado de porte médio no segmento e tem o estilo arrrojado, o desempenho e o nível de segurança entre seus principais atrativos, de acordo com a fabricante. Essa combinação foi alcançada graças à combinação entre a estrutura de estilo motocicleta e as rodas altas.
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Desde a primeira geração do Piaggio Berverly o modelo passou por constantes atualizações. Exemplo disso, foi o lançamento da versão SportTouring, topo de linha, em 2012, que entrou para a história do segmento como a primeira scooter equipada com os sistemas ABS/ASR (antitravamento e controle de tração).
A principal novidade da nova linha é o motor Euro 4, concebido para atender às exigências da rigorosa legislação europeia de emissões veiculares. O resultado veio do trabalho da equipe de engenheiros e técnicos, que desenvolveu uma nova unidade de comando eletrônico, catalisadores e silenciadores.
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A nova linha do scooter da marca italiana vem com um pacote que inclui os sistemas ABS e ASR, comando à distância para abrir o banco e localizar o veículo, além de entrada USB para recarregar dispositivos eletrônicos.
De acordo com a fabricante, o Berverly 300 vem com motor de 15,5 kW a 7.250 rpm e 22,5 Nm a 5.750 rpm que funciona com câmbio automático CVT e a embreagem, centrífuga seca. Além disso, no sistema de freios foi incluído disco dianteiro de 300 mm de diâmetro e traseiro de 240 mm, ambos com pinça dupla para garantir maior capacidade de frenagem.
Detalhes do desenho
Entre os detalhes estéticos do scooter que mais chamam atenção está o conjunto óptico, formado pelas lâmpadas em LED e luzes de fre. Segundo a Piaggio , o Berverly 300 é ideal para deslocamentos urbanos e viagens curtas. E o compartimento abaixo do banco tem capacidade para levar dois capacetes.
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Disponível em duas opções de cores, a clássica Bianco Iceberg e a nova Grigio Ardesia. As extremidades do guidão vêm em preto, o banco marrom ganhou costura dupla e o suporte para os pés tem acabamento em preto. Já o tom cinza claro foi aplicado no bagageiro, nos protetores do garfo, nos descansos de pé do passageiro, o túnel central e nas bordas das rodas.