Marca indiana com origens britânicas aposta no visual clássico de suas motocicletas
A Royal Enfield nasceu em 1901 no Reino Unido, onde seguiu sendo produzida até 1971, chamada apenas de “Enfield”. Na década de 50, a Enfield se instalou na Índia, onde se mantém até hoje. A linha da marca é composta por sete modelos, sempre com visual mais clássico, lembrando a Bullet 350, primeira moto produzida pela Enfield, ainda na Inglaterra.
A moto de entrada da gama da Royal Enfield traz motor monocilíndrico de quatro tempos resfriado a óleo e ar. São 20 cv de potência e 2,47 kgfm de torque, suficientes para um bom desempenho urbano. São seis opções de cores ao total, com a diferença de preço ficando por conta da cor da motocicleta.
Com o mesmo motor 350 da Hunter, a Classic é totalmente inspirada na Bullet da década de 50. O farol com aba “casquette” e elementos cromados na carroceria, disponíveis nas versões mais caras, dão à Classic 350 um visual retrô muito especial.
A mais cara da linha 350 é a Meteor, que já possui vocação mais estradeira e cores bem vibrantes. Nas opções mais caras, além do apoio para as costas do garupa, a Meteor 350 também traz um para-brisa.
Com uma pegada mais aventureira, a Scram oferece motor de 411 cilindradas. São 24 cv e 3,26 kgfm de torque. Com 20 cm de altura em relação ao solo, a moto supera valetas e lombadas com tranquilidade, facilitando a condução diária nas cidades brasileiras. Todas as sete opções de cores custam o mesmo.
A segunda moto aventureira da marca é a Himalayan, que traz o mesmo motor da Scram. Entretanto, justifica seu valor mais elevado com altura em relação ao solo maior (2 cm), para-brisa e carenagem mais reforçada, pensando em usuários que vão explorar o máximo da motocicleta.
Trazendo motor de 47 cv e torque de 5,3 kgfm a Interceptor figura entre as motos mais potentes da marca. Esse modelo retorna ao estilo clássico da Royal Enfield e já conta com amortecedores duplos a gás.
A moto mais cara da Royal Enfield no Brasil aposta no estilo Café Racer. Seu tanque possui linhas mais quadradas do que as demais motocicletas da marca, mas segue trazendo o farol redondo, dando um ar de moto retrô. O motor é de 648 cc, quatro tempos, refrigerado a ar, que entrega 47 cv e 5,3 kgfm de torque.