O BMW Group apresentou, em Munique, na Alemanha, o protótipo Vision CE durante o Salão IAA Mobility 2025.
Segundo a empresa, o modelo elétrico de duas rodas foi projetado para dispensar capacete e roupas de proteção, substituídos por uma estrutura de segurança formada por gaiola metálica e cinto.
A fabricante afirma que a proposta pode redefinir a experiência de deslocamento urbano.
De acordo com a BMW, o conceito faz parte de sua estratégia de sustentabilidade, que já inclui os modelos CE 04 (2022) e CE 02 (2024), apontados pela marca como líderes de vendas em seus segmentos.
A empresa projeta que, até 2030, esse tipo de veículo represente parte significativa do mercado urbano livre de emissões.
Histórico da mobilidade elétrica
A BMW Motorrad atua no setor elétrico desde 2014, quando lançou o C Evolution.
O CE 04 ganhou espaço em 2022, seguido pelo CE 02 em 2024, voltado a um público mais jovem.
O Vision CE retoma a filosofia da scooter C1, vendida a partir de 2000, que também dispensava capacete graças à carroceria reforçada.
De acordo com a fabricante, o novo protótipo avança nesse conceito ao unir design aberto, estrutura leve e propulsão elétrica, que poderão influenciar futuros modelos da marca.
Estrutura e design
O Vision CE apresenta a chamada “gaiola metálica”, projetada para proteger o condutor em caso de acidente.
Associada a um assento com cinto de segurança, a solução eliminaria a necessidade de capacete.
O veículo ainda conta com sistema automático de balanceamento, que o mantém ereto quando parado.
A BMW descreve o protótipo como uma combinação de leveza visual e robustez estrutural.
O modelo tem pintura branca fosca, contrastes em preto e detalhes em vermelho neon, além de peças de alumínio exposto.
Regulamentação em aberto
Para a empresa, o Vision CE representa uma alternativa mais prática e descontraída para deslocamentos urbanos.
A adoção, no entanto, depende da avaliação de autoridades de trânsito, já que capacetes seguem sendo exigidos por lei em diversos países.
Sem previsão de lançamento comercial, o protótipo permanece como estudo de design e engenharia que, segundo a BMW, pode antecipar soluções a serem aplicadas na próxima década.