O segmento de ciclomotores elétricos no Brasil ganhará um novo integrante de grande nome. Recentemente, foi registrado um desenho de uma scooter eletrificada no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e revelou que a Bajaj pretende trazer ao mercado brasileiro um novo produto . Ainda não foi revelada a data.
Os rumores apontam para a Chetak C2501, ciclomotor de pequeno porte vendido, por enquanto, apenas o mercado indiano, terra natal da marca. A versão é a mais simples da linha comercializada na Índia, disponível em três opções: Series 25, Series 30 e Series 35 .
Capacidade
O número que acompanha o nome do modelo faz referência a capacidade da bateria de 2,5 kWh . Para as outras versões, a Chetak oferece 3 kWh na Series 30 e 3,5 kWh na Series 35.
A scooter elétrica equipa um motor instalado na roda traseira, capaz de entregar 2.200 Watts, limite abaixo do exigido na legislação brasileira (4.000 Watts) para que o veículo seja classificado como ciclomotor no Brasil. A regra ainda sugere que o automóvel tenha velocidade máxima de 50 km/h, mas a Chetak possui aceleração declarada de 60 km/h.
Mesmo que o número ultrapasse o limite do imposto para o país, por se tratar de um veículo elétrico, a redução da velocidade pode ser ajustada eletronicamente sem impedimentos.
Bateria da scooter
A energia da scooter provém de uma bateria NMC de 2,5 kWh instalada no assoalho e é capaz de gerar uma potência de até 2,2 kW. A altura do assento do modelo é de 763 mm e possui peso em ordem de marcha de apenas 107 kg, o que a torna um ciclomotor fácil de pilotar .
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A montadora afirma que a Chetak 25 possui autonomia declarada de 113 km, ideal para circular em áreas urbanas diariamente. O carregamento da scooter de 0% a 80% pode levar 2 horas e 25 minutos, e a carga completa é realizada em menos de quatro horas.
O modelo ainda equipa um carregador externo de 750 W, assistente de partida em rampas e, de acordo com a fabricante, é capaz de aguentar inclinações de 19% transportando até duas pessoas.
A Bajaj anunciou a Chetak 25 no mercado indiano pelo valor de 91.399 rúpias, aproximadamente R$ 4.900 na conversão direta .
Competição
No Brasil, existe um veículo muito parecido: a Yamaha NEOS . Comercializada por R$ 25.590 sem frete inlcuso, a scooter já chegou a ser considerada um ciclomotor elétrico, e era vendida por R$ 30 mil.
O modelo possui um motor com potência máxima de 2,4 kW também encontrado na roda traseira . Seu conjunto elétrico é alimentado por duas baterias de íons de lítio sob o assento de 50,4 Volts, capaz de gerar 13,8 kgfm de torque, velocidade máxima de 45 km/h e autonomia declarada de 39 km.
*Estagiária sob supervisão