Audi Q3 1.4 Ambition: como anda o SUV premium mais vendido do Brasil

Utilitário esportivo anda bem e se mantém é atual, mas já pede as mudanças da nova geração que será lançada em 2018 na Europa

Por Caue Lira | 22/09/2017 13:52 -

Atualizada às 22/09/2017 14:50

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Audi Q3 1.4 Ambition: versão mais equipada com motor 1.4 flex agrada no dia a dia sem chamar muito atenção

Uma ótima refeição, mas sem os temperos que dão vida ao sabor marcante. Essa é a receita não tão gourmet que a Audi utiliza no Q3 1.4. É impossível andar no SUV premium sem aquela sensação de que falta algo. Talvez o conjunto da obra já esteja sentindo o passar do tempo. Os irmãos Q5 e Q7 já foram atualizados, mas o Audi Q3, entretanto, continua uma geração atrás, o que vai mudar em 2018, pelo menos na Europa. Aqui, deve demorar um pouco para o carro sair com mudanças da linha de montagem em São José dos Pinhais (PR)

Algumas unidades de teste da nova geração do Audi Q3 foram flagradas pela primeira vez no mês passado, na Alemanha. E mesmo com a camuflagem pesada, podemos distinguir que o modelo adotará um design muito semelhante ao do irmão Q5. Sua plataforma, finalmente, virá de uma versão atualizada da MQB, que já equipa o Audi A3 e outros veículos do Grupo Volkswagen há anos.

Mas por aqui, e no resto do mundo, o Q3 preserva a mesma plataforma que foi apresentada na quinta geração do Volkswagen Golf. Pode ser que a urgência de trazer um modelo compacto tenha feito a Audi optar pelo lançamento do Q3 ainda durante o desenvolvimento da plataforma MQB, em 2011. Ninguém parece se importar com a falta de especiarias para complementar as nuances da obra do chef, pois entre os carros premium, o Q3 ocupa a primeira página do catálogo de gastronomia.

O Audi Q3 é o SUV premium mais vendido do Brasil em 2017, ficando na frente do aclamado Mercedes-Benz GLA, de acordo com os números da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), a Audi vendeu 2.864 unidades do Q3 nos oito primeiros meses do ano, enquanto o GLA aparece em segundo lugar, com 2.488. O concorrente da Baviera, BMW X1, fica na terceira colocação entre os SUVs premium, com 2.408 carros em 2017.

Sensação de déjà-vu

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Interior ainda é funcional, mas já começa a pedir mudanças que estarão na nova geração que chega à Europa em 2018

Não é de hoje que os comandos do ar-condicionado do Audi Q3 contam com botões giratórios, o que o Golf, bem mais em conta, abandonou há mais de quatro anos. Por outro lado, a central multimídia funciona bem, é intuitiva, responsiva e agradável de mexer. Fica devendo a conectividade Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, os itens de conforto agradam bastante. Além de ajustes elétricos para o banco do motorista, é possível regular até o apoio lombar. Bons também são os detalhes que imitam aço escovado para trazer mais requinte ao interior . O porta-malas de 460 litros está dentro da média.

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Motor 1.4 turbo flex é capaz de render 150 cv de potência e garante agilidade no dia a dia

Ficar confortável no Q3 não é uma tarefa difícil. E diferente dos rivais, sua condução está mais para um SUV do que para um sedã. Culpa do painel protuberante, que dá a impressão de um carro maior. Nada contra isso, pois a boa visibilidade é um dos grandes méritos do modelo. A direção, leve nas manobras e segura de acordo com o aumento da velocidade, em conjunto com a câmera de ré, facilitam as manobras de estacionamento bem como os sensores no para-choques.

O recheio, ou a parte que os olhos não vêem no Audi Q3 1.4, é honesto. O motor 1.4 TSI é utilizado em diversos veículos do Grupo Volkswagen, e seu comportamento se adapta com muita qualidade, independente de estarmos falando de um hatch, sedã, ou utilitário esportivo. Com motorização 1.4, de 150 cv, o Q3 fica 10 cv mais esperto em relação ao Volkswagen Golf TSI. O conjunto é bem elástico, e responde aos comandos do motorista sem qualquer esforço. Se você precisar acelerar com força, o 0 a 100 km/h na casa dos 8,9 s mostram que o Q3 dá conta do recado.

Conclusão

O Audi Q3 aparecerá como uma boa opção de compra. Esperto, espaçoso e bom de guiar, o modelo só escorrega no design do interior. Entre todas as versões do Audi Q3, a que foi testada por nossa reportagem, Ambition 1.4, é a que mais faz sentido. Por R$ 170.190, você terá um SUV completo, com teto solar panorâmico. Mais que isso, só se você tiver grana o suficiente para investir R$ 190.200 na versão 2.0 no mesmo pacote, pois a primeira opção, Ambiente, com o motor de 200 cv de potência e tração Quattro vem menos equipada.

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Na traseira, já conhecida já conhecida há seis anos, o discreto logo "Flex" na traseira é o único detalhe novo no SUV nacional

E já adiantamos que o seguro do Audi Q3 costuma ser salgado, independente do seu perfil. Em nossa simulação, o menor valor obtido fica na casa dos R$ 4.400, para um homem na casa dos trinta que mora em São Paulo e não usa o carro para passear até hamburguerias gourmet. Até os 50 mil km, ou cinco anos de uso, espere gastar R$ 5.420 nas revisões fixas.