O Renault 4L foi um modelo produzido de 1961 até 1993, e foi um importante veículo de baixo custo no mercado francês e a fabricante francesa pretende reviver seu modelo de sucesso.
O Renault 4EVER Trophy
é mais um protótipo que reimagina para o presente e futuro alguns de seus clássicos, como aconteceu com o Alpine A 110
, que é produzido desde 2017 e o Renault 5
, que deverá entrar em produção em 2027.
O 4EVER Trophy é um SUV voltado para ralis ou competições fora de estrada, e essa finalidade é confirmada pelo estepe localizado no teto e os equipamentos auxiliares presos ao vidro traseiro.
A idéia é celebrar os 25 anos do 4L Trophy, um rali que reúne apenas Renault 4L com o objetivo de levar ajuda humanitária da França para crianças carentes no Marrocos, sem a ajuda de GPS.
Entretanto, é possível observar elementos que tanto remetem ao Renault 4L original e que serão exportados para uma versão de produção, caso a marca francesa mantenha os planos.
A grade dianteira mantém o desenho retangular com faróis redondos , e guardados as proporções, lembram o veículo original, assim como o vidro da lateral traseira com desenho em trapezoidal.
As semelhanças retornam na traseira, mas somente nas lanternas, que são posicionadas mais acima do que o modelo original.
As formas gerais do modelo pouco lembram a do Renault 4 original , e o veículo agora é um SUV , com a modernidade indo além da motorização elétrica.
O 4L Trophy conta ainda com câmeras no lugar dos retrovisores, reafirmando a tendência tecnológica, assim como compressores integrados que podem mudar a pressão dos pneus conforme necessidade.
A suspensão elevada garante 20 cm de vão livre do solo , e as baterias, posicionadas sob o assoalho do veículo, são protegidas com elementos.
Segundo a Renault, o R4 será o elétrico equivalente ao Captur
enquanto o R5 fará as vezes do Clio.
O 4EVER mede 4.160mm de comprimento
, 1.950 mm de largura e 1.900 mm de altura, com 2.570 mm de entre-eixos, o modelo é levemente mais curto que o Captur.
Não foram divulgados detalhes acerca de motorização ou das baterias, o que se sabe é que o Renault 4EVER será produzido na plataforma modular CMF-BEV.
Essa plataforma dará origem ao Renault 5 Supermini , um hot hatch da Alpine , e à nova geração do Nissan Micra .
A Renault espera que o 4EVER repita o sucesso do Renault 4 original, que ficou em produção por quase três décadas e vendeu mais de 8 milhões de unidades em 100 países.
Tal qual o modelo original, uma versão furgão, inspirada no Renault
4 Fourgonette
, deverá ser produzida, já que no último ano, a fabricante francesa divulgou um teaser com um veículo com esse tipo de carroceria.