A Mercedes-Benz consolidou um dos catálogos mais amplos de veículos elétricos de luxo no Brasil, com sete modelos disponíveis nas concessionárias.
A gama reúne SUVs e sedãs que variam entre R$ 379,9 mil e R$ 1,457 milhão, com foco em diferentes perfis de consumidores. O Portal iG Carros apresenta abaixo os principais detalhes de cada versão.
A estratégia faz parte do plano global de eletrificação da marca, que já acumula crescimento de 43% nas vendas de eletrificados no país em 2025.
A linha vai do SUV compacto EQA, de entrada, até o EQS SUV, topo de gama, com foco em luxo e autonomia.
EQE Sedan – o sedã elétrico executivo da Mercedes
O EQE Sedan chega ao Brasil com preço inicial de R$ 649,9 mil, posicionado como alternativa elétrica ao tradicional Classe E.
Equipado com motor de 245 cv de potência, o modelo oferece autonomia de até 369 km (PBEV/Inmetro) e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7,3 segundos.
A bateria de 90 kWh pode ser recarregada de 10% a 80% em aproximadamente 31 minutos em carregadores rápidos de 170 kW, além de aceitar carregamento doméstico em wallbox de até 11 kW.
O design segue a filosofia One-Bow, com linhas inspiradas nos coupés, grade frontal fechada e maçanetas embutidas para melhorar a aerodinâmica.
O interior é marcado pelo MBUX Hyperscreen, que une três telas em uma única superfície de vidro, além de oferecer sistema de som Burmester® e pacote de iluminação ambiente com múltiplas opções de cor.
Voltado para o público executivo, o EQE Sedan combina sofisticação e tecnologia digital com espaço interno confortável e porta-malas de 430 litros.
Entre os itens de série, estão bancos com ajustes elétricos e memória, assistentes de condução semiautônoma e suspensões calibradas para entregar conforto mesmo em pisos irregulares.
EQA – o SUV elétrico de entrada da Mercedes
O EQA 250 é o modelo mais acessível da linha elétrica da Mercedes-Benz no Brasil, com preço inicial de R$ 379,9 mil.
O utilitário compacto combina porte urbano com proposta premium, oferecendo 190 cv de potência e 385 Nm de torque.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,6 segundos, com velocidade máxima limitada a 160 km/h. A bateria de 66,5 kWh garante autonomia de até 321 km (PBEV/Inmetro).
No carregamento, o SUV pode ser conectado em corrente alternada (AC) de até 11 kW, exigindo cerca de 30 horas em tomada doméstica ou 6 a 7 horas em wallbox.
Já em carregadores rápidos de corrente contínua (DC), com até 100 kW, a recarga de 10% a 80% pode ser feita em aproximadamente 32 minutos.
Com 4,46 metros de comprimento e entre-eixos de 2,73 m, o EQA acomoda até cinco ocupantes e leva entre 340 e 1.320 litros no porta-malas, conforme a configuração dos bancos.
O interior traz central multimídia com MBUX de comando por voz, iluminação ambiente personalizável e pacotes opcionais como Advanced e Premium, que adicionam câmera de ré, teto solar panorâmico e sistema de som Burmester®.
O design externo adota grade frontal Black Panel e lanternas de LED interligadas, reforçando a identidade visual da linha EQ.
EQB – SUV médio com opção para até sete lugares
O EQB 250+ é o SUV médio totalmente elétrico da Mercedes-Benz, vendido no Brasil a partir de R$ 399,9 mil.
Com proposta familiar, o modelo pode ser configurado com até sete assentos, um diferencial no segmento de elétricos de luxo.
O motor dianteiro entrega 190 cv e 385 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 160 km/h.
A autonomia homologada pelo Inmetro chega a 376 km, garantindo versatilidade para uso urbano e viagens curtas.
O interior aposta em espaço e praticidade, com porta-malas que varia de 495 litros a 1.710 litros conforme a configuração dos bancos.
Recursos como função EASY-ENTRY, bancos com memória e sistema multimídia MBUX com realidade aumentada reforçam o caráter tecnológico.
O acabamento interno mescla sofisticação e elementos modernos, incluindo saídas de ar cromadas em formato de turbina e iluminação ambiente personalizável.
O EQB pode ser carregado em corrente alternada (AC) de até 11 kW ou em carregadores rápidos (DC) de até 100 kW, que levam a bateria de 10% a 80% em pouco mais de 30 minutos.
De série, acompanha wallbox e três anos de manutenção preventiva gratuita, estratégia da Mercedes para consolidar seu portfólio de elétricos no Brasil.
EQE SUV – espaço e versatilidade no segmento premium
O EQE SUV 300 AMG Line é oferecido no Brasil por R$ 699,9 mil e ocupa posição intermediária na gama de utilitários elétricos da Mercedes-Benz.
Com capacidade para cinco ocupantes, combina design moderno com dimensões generosas: são 4,86 metros de comprimento, 3,03 m de entre-eixos e porta-malas com capacidade variável de 520 a 1.675 litros.
O motor elétrico gera 245 cv de potência e torque de 550 Nm, com autonomia declarada de 367 km (PBEV/Inmetro).
No carregamento, o EQE SUV suporta até 170 kW em corrente contínua (DC), recuperando de 10% a 80% da bateria em cerca de 31 minutos.
Em corrente alternada (AC), a recarga chega a 11 kW, indicada para uso residencial com wallbox da Enel X Way.
O modelo traz de série bomba de calor para otimizar a eficiência energética, além de sistemas de regeneração configuráveis, que prolongam a autonomia em percursos urbanos.
O interior é marcado pela digitalização e pelo conforto. Entre os destaques estão o MBUX Hyperscreen, o sistema de som Burmester® 3D e iluminação ambiente personalizável.
Os pacotes de assistência incluem controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de pontos cegos e auxílio de permanência em faixa.
Já o design externo aposta no conceito Purpose Design, com grade Black Panel e faróis Digital Light, reforçando a estética futurista da linha EQ.
EQS SUV – o utilitário mais luxuoso da linha elétrica
O EQS 450 4MATIC SUV é o modelo topo de gama da Mercedes-Benz no Brasil, com preço sugerido de R$ 939,9 mil.
O utilitário elétrico combina o espaço de um SUV grande com o requinte do Classe S, abrigando até sete ocupantes em três fileiras.
O conjunto de dois motores entrega 360 cv de potência e 568 Nm de torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
A autonomia oficial do Inmetro é de 411 km, enquanto em padrões internacionais pode superar os 600 km.
Com bateria de 108,4 kWh, o EQS SUV suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 200 kW, capaz de levar a carga de 10% a 80% em 31 minutos.
Em corrente alternada (AC), o limite é de 11 kW, recomendado para recarga residencial com wallbox.
O porta-malas varia de 645 a 2.100 litros, dependendo da configuração dos bancos, reforçando sua vocação para viagens longas.
O interior oferece tecnologia de ponta, incluindo o MBUX Hyperscreen, sistema de som Burmester® 3D, iluminação ambiente ativa e assistentes de condução de última geração.
O conforto é elevado por recursos como suspensão AIRMATIC, modo Offroad, ar condicionado com purificação de ar e acabamento de alto padrão.
No exterior, o design segue o conceito Purpose Design, priorizando aerodinâmica para ampliar a eficiência, com destaque para faróis Digital Light e rodas de até 21 polegadas.
AMG EQS 53 – sedã elétrico com 658 cv de potência
O Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ é o sedã de alto desempenho da divisão esportiva da marca e está disponível no Brasil sob encomenda, com preço de R$ 1,45 milhão.
Trata-se do primeiro sedã 100% elétrico da AMG, que entrega números dignos de superesportivo: são 658 cv de potência, 950 Nm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, limitada a 220 km/h de velocidade máxima.
A autonomia homologada pelo Inmetro é de 373 km, valor inferior a alguns concorrentes, mas compensado pelo desempenho.
O conjunto utiliza bateria de 108,4 kWh, com suporte para recarga em corrente contínua (DC) de até 200 kW, que leva a bateria de 10% a 80% em cerca de 30 minutos.
Em corrente alternada (AC), aceita até 22 kW em wallboxes residenciais, proporcionando flexibilidade no dia a dia.
O modelo conta ainda com sistemas de regeneração de energia ajustáveis e modos de condução específicos da AMG.
Visualmente, o sedã se diferencia pela grade frontal Black Panel AMG, rodas exclusivas de até 21 polegadas, pinças de freio vermelhas e pacote estético Night AMG, que adiciona elementos em preto brilhante.
O interior une luxo e esportividade, com bancos AMG de apoio reforçado, volante Performance em couro napa, tapetes personalizados e iluminação ambiente configurável em 64 cores.
O destaque tecnológico é o MBUX Hyperscreen, que integra três telas em um painel contínuo de vidro.
AMG EQE SUV – primeiro utilitário 100% elétrico da AMG
O Mercedes-AMG EQE SUV 53 4MATIC+ é o primeiro SUV totalmente elétrico desenvolvido pela divisão esportiva da marca.
No Brasil, é comercializado a partir de R$ 894,9 mil, combinando espaço para cinco ocupantes com desempenho digno de superesportivo.
O conjunto de dois motores elétricos entrega 625 cv de potência e 950 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h. A autonomia é de até 453 km (PBEV/Inmetro).
A bateria de 90,5 kWh pode ser recarregada em corrente alternada (AC) de até 11 kW, ou em corrente contínua (DC) de até 170 kW, recuperando de 10% a 80% em cerca de 32 minutos.
Além do desempenho esportivo, o SUV mantém características práticas: porta-malas de 520 a 1.675 litros, capacidade de reboque de até 1.800 kg e peso bruto de 3.195 kg.
No design, o EQE SUV AMG se diferencia pela grade Black Panel AMG com barras verticais cromadas, rodas exclusivas de até 22 polegadas e pacotes opcionais como o Night AMG, que adiciona elementos em preto brilhante.
O interior traz bancos esportivos com estofamento exclusivo AMG, volante Performance em couro napa e o painel digital MBUX com modos específicos de condução.
O modelo ainda oferece a AMG Sound Experience, que simula sonoridade típica de motores a combustão para preservar a identidade da marca na transição elétrica.
Gama de elétricos
Com sete opções no catálogo brasileiro, a Mercedes-Benz se posiciona entre as marcas com maior diversidade de veículos elétricos de luxo no país.
A estratégia reflete a meta global da montadora de acelerar a eletrificação, em um mercado que já registra crescimento de 43% nas vendas de eletrificados no primeiro semestre de 2025, segundo a Fenabrave.
Concorrentes diretas como BMW e Audi também ampliam seus catálogos, em um cenário de disputa acirrada pelo consumidor de alto padrão.
A infraestrutura de recarga e a autonomia ainda são pontos de atenção, mas o portfólio da marca mostra que a eletrificação já não é mais promessa: tornou-se realidade também no segmento premium.