Os carros elétricos mais acessíveis do mercado brasileiro já não disputam apenas preço. Autonomia, desempenho urbano, equipamentos de conforto e segurança passaram a pesar na decisão de compra, especialmente para quem pretende usar o carro no dia a dia.
Hoje, o consumidor encontra desde modelos urbanos básicos até opções mais completas que já substituem um carro a combustão sem grandes concessões. Em breve, uma novidade promete elevar ainda mais o nível desse segmento.
Renault Kwid E-Tech
O Renault Kwid E-Tech é atualmente o carro elétrico mais barato do país, com preço em torno de R$ 99.990. Ele é voltado essencialmente para uso urbano, com motor elétrico de 65 cv, aceleração modesta e autonomia de cerca de 185 km pelo ciclo do Inmetro.
Entre os principais itens de série estão seis airbags, controle de estabilidade, ar-condicionado, central multimídia com espelhamento, direção elétrica e freios ABS. O espaço interno e o porta-malas são limitados, o que deixa claro seu foco em deslocamentos curtos e uso individual.
É a opção ideal para quem quer entrar no mundo dos elétricos gastando o mínimo possível e tem rotina majoritariamente urbana.
JAC E-JS1
O JAC E-JS1 custa atualmente cerca de R$ 126.900 e se posiciona como alternativa mais equipada ao Kwid. O motor entrega 62 cv, com comportamento urbano semelhante, mas o carro oferece melhor aproveitamento interno.
A autonomia é de aproximadamente 161 km, a menor do comparativo, o que exige atenção ao planejamento de recargas. Em compensação, o pacote de série é mais completo, com central multimídia, câmera de ré, ar-condicionado digital, controles de estabilidade e tração, além de rodas de liga leve.
Porém, a autonomia baixa não é seu principal ponto negativo, mas sim a redução drástica na quantidade de concessionárias: hoje há apenas 5 no Brasil (São Paulo, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e Brasília), com o restante do suporte pós-vendas executado por uma rede de oficinas credenciadas espalhadas por 18 estados.
BYD Dolphin Mini
O BYD Dolphin Mini é hoje o elétrico de entrada mais equilibrado do mercado brasileiro. Com preço em torno de R$ 118.800, ele entrega um conjunto bem superior aos rivais diretos.
O motor elétrico tem 75 cv, garantindo bom desempenho urbano, enquanto a autonomia chega a cerca de 280 km pelo padrão do Inmetro. O modelo se destaca pelo bom espaço interno e pelo pacote de equipamentos.
De série, traz seis airbags, controle de estabilidade, central multimídia com tela giratória, ar-condicionado, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico e bom nível de acabamento para a categoria.
Geely EX2
O Geely EX2 tem preço aproximado de R$ 123.800 e aposta em visual diferenciado, com porte de hatch elevado que lembra um mini SUV. O motor elétrico entrega 116 cv e é alimentado por uma bateria de 39,4 kWh.
A autonomia gira em torno de 289 km, segundo do ciclo de Inmetro. O pacote de equipamentos inclui central multimídia, ar-condicionado automático, controle de estabilidade, câmera de ré, sensores de estacionamento e rodas de liga leve.
BYD Dolphin
Com preço a partir de cerca de R$ 149.800, o BYD Dolphin tradicional já deixa de ser apenas um elétrico de entrada e passa a atuar como carro principal da casa. Ele oferece motor de 95 cv, com aceleração forte e comportamento superior ao de muitos compactos a combustão.
A autonomia é de 291 km, o espaço interno é confortável para família e o pacote de série é amplo. Entre os itens estão seis airbags, controle de estabilidade, assistências à condução, central multimídia avançada, ar-condicionado automático, banco elétrico e acabamento mais refinado.
GAC Aion UT
Previsto para chegar ao Brasil em 2026, o GAC Aion UT é um dos lançamentos mais aguardados do segmento. Ainda sem preço oficial, a expectativa é que fique posicionado entre R$ 120 mil e R$ 140 mil, mirando diretamente Dolphin Mini e EX2.
O hatch elétrico deve ter motor mais potente que os elétricos de entrada atuais, autonomia estimada próxima de 400 km e pacote tecnológico competitivo, com central multimídia moderna, assistências à condução, bom espaço interno e foco em eficiência energética.
Se confirmar essas características, o Aion UT pode redefinir o que se entende hoje por carro elétrico de entrada no Brasil.
Afinal, qual é o melhor elétrico de entrada?
A definição do melhor carro elétrico depende diretamente do perfil e das necessidades de cada consumidor. Quando o preço é o fator decisivo, o Kwid E-Tech cumpre esse papel, embora entregue autonomia limitada e pouco espaço interno.
Um passo acima em desempenho está o JAC E-JS1, que oferece ligeira vantagem em potência e equipamentos. Por outro lado, a menor capilaridade da rede de concessionárias da marca pode pesar na decisão de compra.
Ao considerar o equilíbrio entre preço, autonomia, desempenho, pacote de itens de série e oferta de pontos de venda, o BYD Dolphin Mini desponta hoje como a opção mais completa do segmento, praticamente empatado com o Geely EX2.
Para quem pode investir um pouco mais, o BYD Dolphin se destaca como o modelo que entrega o conjunto mais robusto, sem grandes concessões. Esse cenário, no entanto, pode mudar com a chegada do GAC Aion UT, que surge como forte candidato a reunir bom alcance, espaço interno e preço competitivo, com potencial para redefinir o segmento a partir de 2026.