A Volvo apresentou oficialmente o EX60, novo SUV médio totalmente elétrico que marca uma virada importante na estratégia da marca sueca. O modelo foi revelado em Estocolmo e chega com a missão clara de disputar o maior e mais competitivo segmento do mercado global de carros elétricos.
Com cinco lugares e foco declarado em famílias, o EX60 aposta em autonomia elevada, carregamento rápido, tecnologia embarcada e um posicionamento de preço pensado para ampliar o alcance da eletrificação dentro do portfólio da Volvo.
Autonomia inédita e recarga pensada para a rotina
O principal número do EX60 está na autonomia. Na versão com tração integral, o SUV pode rodar até 810 quilômetros com uma única carga, o melhor resultado já alcançado por um elétrico da Volvo e um novo parâmetro para a categoria.
Outras configurações também foram confirmadas. A versão P10 AWD alcança até 660 km, enquanto a P6, com tração traseira, chega a 620 km. A proposta é clara: reduzir a ansiedade de quem ainda vê o carro elétrico como algo limitado para viagens longas.
Segundo a marca, o tempo de recarga também foi tratado como prioridade, permitindo que paradas curtas já sejam suficientes para recuperar boa parte da autonomia e seguir viagem.
Nova base elétrica e menor pegada de carbono
O EX60 estreia a plataforma SPA3, nova arquitetura elétrica da Volvo, combinada ao sistema central de computação HuginCore. Essa base traz soluções como integração da bateria à carroceria, fundição em larga escala e novos motores elétricos desenvolvidos pela engenharia da marca na Suécia.
Além de aumentar eficiência e reduzir peso, o conjunto ajuda o modelo a atingir uma das menores pegadas de carbono entre os elétricos da Volvo, ao lado do EX30, reforçando o discurso ambiental da fabricante.
Design escandinavo com foco em eficiência
O visual do EX60 segue os princípios do design escandinavo, com linhas limpas, proporções equilibradas e foco claro em eficiência aerodinâmica. Frente baixa, teto levemente inclinado e laterais mais afiladas contribuem para um coeficiente de arrasto de 0,26, número competitivo dentro do segmento.
No interior, a Volvo aposta em materiais naturais de alta qualidade, piso plano e entre-eixos longo, o que amplia o espaço para quem viaja no banco traseiro. O porta-malas generoso e os diversos compartimentos reforçam a proposta familiar do modelo.
Tecnologia, som premium e carro que “conversa”
O EX60 estreia como o carro mais inteligente já produzido pela Volvo. Ele será o primeiro modelo da marca a sair de fábrica com o Gemini, novo assistente de inteligência artificial do Google, integrado ao sistema multimídia. A proposta é permitir interações mais naturais, sem comandos engessados.
O sistema de infotainment promete respostas rápidas, mapas instantâneos e integração profunda com serviços digitais. No áudio, o SUV traz sistema Bowers & Wilkins com 28 alto-falantes, incluindo unidades nos encostos de cabeça, além de Apple Music com Dolby Atmos integrado.
Segurança como pilar central
Fiel à tradição da marca, o EX60 foi projetado para ir além das exigências mínimas de segurança. A leitura constante do ambiente ao redor é feita por um conjunto amplo de sensores, processados em tempo real pelo HuginCore.
O modelo estreia o cinto de segurança multiadaptativo da Volvo, que ajusta a proteção conforme o perfil do ocupante, além de estrutura reforçada com aço boro e sistemas avançados de retenção. A proposta é manter o EX60 entre os carros mais seguros do mercado global.
Chegada ao Brasil ainda em 2026
A produção do novo SUV elétrico começa no segundo trimestre de 2026, na Suécia. O EX60 já está disponível para encomendas na Europa e chega aos Estados Unidos ainda neste ano.
No Brasil, a expectativa é de que o modelo desembarque ainda em 2026, com a Volvo Car Brasil definindo ao longo do ano quais versões serão oferecidas por aqui. Se cumprir o que promete, o EX60 tende a se tornar uma das peças-chave da ofensiva elétrica da marca no país.