A Chevrolet estuda lançar no Brasil um novo sedã eletrificado de baixo custo desenvolvido na China, dentro da parceria da General Motors com a SAIC-GM-Wuling. O modelo ainda não foi revelado por completo, mas já apareceu em uma conferência realizada em Liuzhou, ao lado de Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul.
A informação foi publicada originalmente pelo GM Authority e repercutida pela Autoesporte. O carro estava totalmente coberto, mas a própria GM o apresentou como parte dos futuros projetos da parceria com a SGMW.
Ainda não há nome, especificações técnicas ou data de lançamento confirmados.
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Projeto nasce da parceria com a SAIC
O novo sedã está sendo desenvolvido pela SAIC-GM-Wuling, joint venture formada pela SAIC Motor, General Motors e Guangxi Automobile Group.
A SGMW já está por trás de produtos usados pela Chevrolet na estratégia de eletrificação em mercados emergentes. No Brasil, essa parceria já deu origem ao Spark EUV e ao Captiva EV, ambos derivados de modelos desenvolvidos na China.
A General Motors renovou recentemente sua aliança com a SAIC por mais 20 anos, com previsão de expansão internacional dos produtos desenvolvidos pelas joint ventures chinesas. América do Sul, México, Oriente Médio, África e Ásia-Pacífico estão entre as regiões citadas pela empresa.
Pode ter versões elétrica e híbrida plug-in
A GM se refere ao projeto como um NEV sedan, sigla para “New Energy Vehicle”.
Na China, esse termo é usado para modelos elétricos, híbridos plug-in e outras configurações eletrificadas. Por isso, o sedã pode ter mais de uma opção de motorização.
Segundo as informações divulgadas até agora, estão em estudo uma versão 100% elétrica e outra híbrida plug-in.
Potência, capacidade de bateria, autonomia e desempenho ainda não foram apresentados.
Não é um modelo já conhecido da Wuling
Mesmo com a origem chinesa, o carro não deve ser apenas um modelo atual da Wuling que receberá o logotipo da Chevrolet.
De acordo com o GM Authority, as proporções do sedã que estava coberto não correspondem ao Wuling Starlight nem ao Baojun Xiang Jing, dois sedãs eletrificados já vendidos pelo grupo na China.
Isso indica que o projeto pode ser inédito dentro da própria SGMW.
Hoje, o único sedã da Chevrolet desenvolvido pela joint venture e comercializado em mercados emergentes é o Aveo, também conhecido como Sail ou Optra em alguns países, mas com motor a combustão.
O novo projeto seria o primeiro três-volumes eletrificado da SGMW desenvolvido especificamente para a Chevrolet.
Brasil já está no centro dessa estratégia
A presença de Thomas Owsianski no evento em Liuzhou não confirma que o sedã será vendido no Brasil, mas o executivo já deixou claro que os produtos chineses terão papel maior na próxima fase da Chevrolet na América do Sul.
“China tem um papel cada vez mais importante nessa jornada”, afirmou Owsianski recentemente ao comentar os próximos lançamentos da marca na região.
Além do sedã, a GM também trabalha em um novo elétrico compacto de entrada para a Chevrolet na América do Sul.
Outro modelo derivado da SGMW deve entrar na produção brasileira a partir de 2027, na Planta Automotiva do Ceará, onde já são montados produtos elétricos da Chevrolet.
Entre os projetos já apontados para a região está um derivado do Wuling Bingo S, que pode ocupar uma faixa abaixo do Spark EUV.
Chevrolet não tem sedã elétrico hoje
A chegada de um três-volumes eletrificado abriria um segmento novo para a Chevrolet.
Atualmente, a marca não oferece um sedã totalmente elétrico em sua gama global de maior volume. No Brasil, a oferta eletrificada está concentrada principalmente em SUVs e crossovers.