Recentemente, o alemão Rainer Zietlow completou o desafio de viajar o mundo com seu Volkswagen ID. Buzz, com o objetivo de entrar para o Guinness Book após alcançar o feito de percorrer a maior quantidade de países possível com um carro elétrico .
Caminho percorrido
A aventura começou no dia 1 de julho, quando o proprietário do eletrificado saiu de Hanôver, na Alemanha, e demorou cerca de um ano para ser planejada. Ao todo, o homem percorreu cerca de 99.767 km por 92 países em 6 continentes com a famosa Kombi.
Durante sua jornada, o veículo foi transportado de navio 16 vezes, ou seja, a distância mencionada também corresponde aos quilômetros percorridos pelo veículo já dentro dos países.
Motorização e desempenho
A nova Kombi elétrica da Volkswagen é a ID Buzz Pro, que equipa um motor elétrico traseiro capaz de entregar 286 cv de potência e 57,6 kgfm de torque, além de uma bateria de 86 kWh com capacidade para carregamento rápido em corrente contínua (DC) de potência máxima de 200 kW.
De acordo com a montadora, o carro foi recarregado mais de 300 vezes durante a viagem e não apresentou nenhuma falha. Baseado no ciclo europeu WLTP, o utilitário pode alcançar até 487 km de autonomia, mas Rainer afirmou que, durante a viagem, foi capaz de rodar apenas 400 km por dia com uma carga só .
O elétrico também chegou na América do Sul e passou pela Colômbia, Equador, Peru, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e, por fim, chegou ao Brasil. Sua jornada terminou em Santos (SP), onde a kombi embarcou em mais um navio para ser transportada de volta para a Alemanha.
Alterações
Para realizar a viagem, o ID. Buzz não recebeu nenhuma alteração significativa, apenas foi instalado um colchão na parte traseira para que o motorista pudesse descansar entre uma parada e outra.
Ao retornar a sua terra natal, o VW ID. Buzz passou por revisões técnicas, que evidenciaram que o conjunto de baterias de alta tensão permaneceu com o estado de saúde de 95,75% .
Maior empecilho
De acordo com o motorista Rainer Zietlow, a maior dificuldade enfrentada durante a viagem foi encontrar postos de carregamento em determinadas áreas .
O viajante relata que na Zâmbia e na Tanzânia, os postos de recarga públicos são limitados e, por muitas vezes, o condutor foi direcionado a centrais elétricas maiores sob supervisão de operadores locais.
Já países como China, África do Sul, Marrocos, Ruanda, Arábia Saudita, Brasil e Chile apresentam um grande avanço nas infraestruturas de recarga e tinham o melhor suporte de carregamento durante toda a viagem.