A DFM, marca da chinesa Dongfeng Motor Corporation, recebeu seu primeiro lote de carros elétricos no Brasil. Mais de 200 unidades dos modelos Box e Vigo desembarcaram no Porto de Vitória, no Espírito Santo, em uma operação que marca o início da estruturação comercial da fabricante no país.
Os veículos recém-chegados serão destinados à exposição nas concessionárias e à realização de test drives. Isso significa que as primeiras unidades ainda não serão entregues aos consumidores. Segundo a empresa, novos embarques estão previstos para as próximas semanas e meses, incluindo os automóveis destinados à comercialização.
A DFM prepara uma rede inicial de 60 concessionárias, distribuídas por 48 cidades de 22 estados brasileiros. Até o momento, 32 grupos de revendedores já firmaram acordos com a fabricante, que pretende ampliar sua operação para 145 lojas em 2027.
DFM Box será a opção de entrada
O DFM Box é um hatch elétrico compacto que chega para disputar compradores com modelos como BYD Dolphin Mini e Geely EX2. Na China, é comercializado como Dongfeng Nammi 01 e apresenta dimensões superiores às do pequeno elétrico da BYD.
Com 4,02 metros de comprimento, 1,81 metro de largura e 2,66 metros de entre-eixos, o Box tem capacidade para cinco ocupantes e uma proposta voltada principalmente ao uso urbano.
O motor elétrico dianteiro entrega 95 cv e aproximadamente 160 Nm de torque, equivalentes a 16,3 kgfm. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem capacidade de 43,89 kWh e autonomia informada de 275 km pelo Inmetro, segundo as especificações preliminares divulgadas para o Brasil.
Em estações de recarga rápida, o hatch aceita potência de até 88 kW em corrente contínua, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos, conforme as condições de carregamento.
Entre os recursos apresentados estão central multimídia, painel digital e equipamentos de conectividade. A lista definitiva de itens de série dependerá da configuração comercial escolhida para o mercado brasileiro.
DFM Vigo terá 163 cv e autonomia de 302 km
O segundo modelo é o DFM Vigo, SUV compacto elétrico que ocupa uma posição superior ao Box em tamanho, desempenho e capacidade de transporte.
Conhecido na China como Nammi 06, o Vigo mede aproximadamente 4,31 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 2,72 metros de entre-eixos.
Seu motor elétrico dianteiro desenvolve 163 cv e 230 Nm de torque, ou 23,4 kgfm. A bateria LFP de 51,87 kWh proporciona autonomia de 302 km pelo ciclo do Inmetro, segundo os dados preliminares divulgados para a versão brasileira.
Um dos diferenciais está na capacidade de recarga em corrente contínua de até 167 kW. De acordo com a fabricante, o carregamento de 30% a 80% pode ser realizado em aproximadamente 18 minutos, desde que a estação e as condições da bateria permitam.
O SUV também apresenta porta-malas declarado de 500 litros, central multimídia de 12,8 polegadas, painel digital de 8,88 polegadas e teto panorâmico.
Entre os equipamentos divulgados para o modelo estão câmera de 360 graus, carregador de celular por indução e assistentes de condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
Quando a DFM começa a vender no Brasil?
A DFM anunciou oficialmente sua entrada no mercado brasileiro em agosto, durante o Festival Interlagos, em São Paulo. Na ocasião, apresentou os modelos Box e Vigo e confirmou sua estratégia inicial concentrada nos veículos totalmente elétricos.
Os dois automóveis terão sete anos de garantia para o veículo e dez anos para a bateria, conforme as condições que serão estabelecidas pela fabricante.
A empresa ainda não divulgou oficialmente a tabela definitiva de preços nem uma data específica para o início das entregas aos consumidores.
Segundo Felipe Amaral de Souza, responsável pela área de Vendas e Operações da DFM no Brasil, os próximos meses serão dedicados à abertura das concessionárias e à chegada dos lotes destinados à comercialização.