A Honda começa a vender o novo Civic na China com motor 1.0 turbo, de três cilindros, que chega a render 130 cv e 20,4 kgfm de torque graças ao sistema VTEC de variador de fase dos comandos de válvulas . São números de ar inveja ao Ford Focus 1.0 Ecoboost (125 cv e 17,3 kgfm).
A chegada do Civic 1.0 Turbo ao mercado chinês coincide com o lançamento da versão hatch na Europa, onde será preciso ter motores cada vez menores e eficientes por causa das rígidas normas de emissões e consumo.
No Brasil, o motor 1.0 turbo deve passar a fazer parte da linha de carros de passeio da fabricante até 2017 no mercado brasileiro. A chegada foi confirmada pelo vice-presidente executivo da Honda do Brasil, Hideo Komura. Em setembro, o novo Civic chega ao mercado brasileiro com motor 1.5 turbo flex, de 174 cv, ou com o atual 2.0 aspirado, de 158 cv, dependendo da versão.