Fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP), responsável pela produção dos motores 1.3 e 1.5 do Etios.
Divulgação/Toyota
Fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP), responsável pela produção dos motores 1.3 e 1.5 do Etios.

A Toyota inaugurou a fábrica de motores em Porto Feliz (SP), onde são produzidas as unidades que equipam o Etios 2017 . Foram investidos R$ 580 milhões para erguer o complexo, atendendo as exigências do programa Inovar-Auto de eficiência energética e nível de nacionalização dos carros brasileiros.

Embora o evento só tenha acontecido agora, a fábrica já estava trabalhando a todo vapor, para suprir a demanda com o lançamento da linha 2017 do Etios – já falamos sobre o lançamento do modelo e o que achamos da versão de entrada X com motor 1.3. A capacidade de produção é de 108 mil motores/ano, exatamente a mesma que a fábrica em Sorocaba (SP), responsável pelo Etios . Isso segue o famoso sistema da Toyota , de produzir apenas o necessário e de acordo com a demanda.

Essa filosofia de produção mais contida levou a uma mudança nos planos da fabricante. A ideia era que o complexo, em um segundo momento, também produzisse o motor do Corolla. Com a crise no mercado automotivo, desistiram da estratégia, cancelando também os planos de aumentar o volume do Etios e fabricar mais unidades do Corolla em Sorocaba (SP).

Os novos motores 1.3 e 1.5 são mais modernos. Agora contam com bloco e cabeçote de alumínio, pistões redesenhados, duplo comando variável de válvulas na admissão e escape (Dual VVT-i) e aumentaram a taxa de compressão de 12,1:1 para 13,1:1. Descartaram o tanquinho de partida a frio, com a adoção de um sistema de pré-aquecimento do combustível nos bicos injetores.

O resultado é que o 1.3 gera 98 cv a 5.600 rpm (antes tinha 90 cv) e 12,8 kgfm de torque a 4.000 rpm, enquanto o 1.5 chega nos 107 cv a 5.600 rpm (contra 96,5 cv do anterior) e 14,4 kgfm de torque a 4.000 rpm, ambos com etanol. Combinados com o novo câmbio manual de seis marchas, o consumo caiu 9% no 1.3 e 11% no 1.5.

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