Apesar da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos) esperar uma leve alta de 4% das vendas de automóveis e comerciais leves em 2017, o resultado de janeiro último apontou o contrário, ou seja, queda de 4% em relação ao mesmo mês do ano passado, conforme os números da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos).Portanto ainda está em dúvida se o mercado de carros novos vai mesmo se recuperar, ao contrário do que deve acontecer com os seminovos .
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Enquanto isso, a maioria dos brasileiros segue indo às lojas de seminovos , cujas vendas se mantêm estáveis, apresentando discreta alta de 0,21% em 2016 na comparação com 2015. Então, selecionamos cinco modelos seminovos, todos hatches compactos, equipados com motores 1.4 ou 1.6, que custam até R$ 35 mil.
1 – Chevrolet Onix 1.4 LT – 2013/2014 – R$ 35 mil
O campeão de vendas nos últimos dois anos pode ser encontrado com motor 1.4, de 106 cv e câmbio manual de cinco marchas, com três anos de uso, na versão básica LT, por cerca de R$ 35 mil. Entre outros itens, o carro vem com ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, volante e banco do motorista com regulagem de altura, entre outros itens, como a central multimídia MyLink.
O hatch tem qualidades como a suspensão bem calibrada, o bom espaço interno e o desempenho plausível, bem como o isolamento acústico que mantém certo conforto, mesmo na estrada. E são poucas as difereças no desenho na comparação com o modelo zero quilômetro.
2 – Ford New Fiesta SE 1.6 - 2013/2014 – R$ 34,5 mil
Com câmbio manual de cinco marchas, o hatch da Ford é uma das melhores opções entre os hatches compactos seminovos que não tenham motor 1.0. O desenho é quase igual ao do modelo novo e ainda se mantém arrojado. Bom também é a posição de dirigir, bem como o desempenho, inclusive nas curvas. Aliás, o carro já vem com controle eletrônico de estabilidade.
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O motor é o 1.6 Sigma, de 115 cv, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. A direção com asistência elétrica e na vasta lista de equipamentos de série estão incluídos itens como airbags laterais e de cortina, ancoragem ISOFIX para cadeiras infantis, computador de bordo, apoio de braço para o motorista, entre outros itens.
3- Fiat Punto Attractive 1.4 – 2013/2014 – R$ 34,5 mil
O modelo zero quilômetro já quase esgotado nas lojas e dará lugar ao novo hatch que será lançado em meados do ano, por enquanto conhecido apenas pelo código X6H. Quando foi lançado no Brasil, no fim de 2007, chamou atenção pela “cara de Maserati ” que faz parte do seu estilo arrojado. Mas o tempo passou e o Punto envelheceu. No caso de um seminovo Attractive 1.4, o principal atrativo é a lista de equipamentos, como faróis de neblina, volante multifuncional, vidros elétricos nas quatro portas, computador de bordo, entre outros.
Mas falta fôlego ao motor 1.4, de apenas 88 cv e 12,5 kgfm de torque a 3500 rpm. Além disso, o câmbio manual de cinco marchas não é dos mais precisos e a suspensão deixa a carroceria inclinar mais do que o ideal nas curvas. Se for levar bagagem no porta-malas, há 280 litros de espaço, o que fica na média dos principais rivais.
4- Hyundai HB20 Comfort 1.6 – 2013 – R$ 35 mil
Também é uma boa opção de compra entre os seminovos compactos. Tem poucas mudanças na comparação com o modelo 2017 e o mesmo (e bom) motor 1.6 flex, que chega a render 128 cv, potência que garante boa agilidade ao carro, que faz ultrapassagens com segurança e acelera com vigor. De acordo com os números da fabricante, faz de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e atinge 188 km/h. E o consumo é até animador. Com gasolina, ainda conforme os dados de fábrica, chega a fazer 11,6 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada.
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Como se trata da versão mais em conta, bem apenas com o essencial, como ar-condicionado, direção assistida (hidráulica), rádio com entrada USB e Bluetooth, banco do motortista com regulagem e altura e computador de bordo. O acabamento é simples, mas de bom gosto. E o porta-malas leva consideráveis 300 litros de bagagem.
5 – VW Fox Trendline 1.6 manual – 2014 – R$ 34 mil
É a opção mais em conta dos cinco modelos citados. Destaca-se pelo bom espaço interno, inclusive se os encostos do banco traseiro forem rebatidos. Além disso, o motor 1.6 EA 111 ter funcionamento suave e tem fama de ser durável. Rende 104 cv com etanol e 15,4 kgfm a 2.500 rpm, o que é suficiente para conseguir certa agilidade no dia a dia no trânsito.
O banco do motorista vem com regulagem de altura, mas o carro é para quem não se incomoda de dirigir numa posição um pouco mais alta. Porém, o câmbio de cinco marchas tem engates sempre precisos e fáceis. Entretanto, as versões mais em conta das unidades do Fox seminovos vem com poucos itens de série. Somente o básico, como direção hidráulica, vidros elétricos dianteiro, ar-condicionado e travas elétricas.