Muita coisa mudou ao longo de 2016 para o segmento dos sedãs médios. Tivemos modelos reestilizados e o lançamento da nova geração de outros, muitos com motores mais fortes e eficientes. Enquanto isso, alguns acabaram ficando para trás, perdendo parte de seu apelo por consumirem mais combustível do que os rivais atualizados. Estes são os 5 sedãs médios mais gastões, segundo os dados oficiais do Conpet-Inmetro.
LEIA MAIS: Conheça 5 SUVs compactos que mais gastam combustível, segundo o Inmetro
Renault Fluence 2.0 CVT
![Desatualizado, o Renault Fluence começa a sentir o peso da idade, bebendo muito mais do que os outros sedãs médios Desatualizado, o Renault Fluence começa a sentir o peso da idade, bebendo muito mais do que os outros sedãs médios](https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/6c/y5/io/6cy5ioop4v74e8xxabtvk9hd9.jpg)
Cidade |
Estrada |
Combinado |
|
Etanol |
6,1 km/l |
7,4 km/l |
6,6 km/l |
Gasolina |
8,7 km/l |
10,7 km/l |
9,5 km/l |
Há alguns anos, o Renault Fluence era o queridinho dos comparativos dos sedãs médios. Não é um carro excepcional, mas fazia tudo de forma mediana, sem errar demais. Assim, vencia as disputas por ser mais racional. Cinco anos depois, Corolla e Cruze ganharam novas gerações, o Honda mudou de versão duas vezes e o Fluence ficou esquecido. A combinação do motor 2.0 com o câmbio CVT não ajuda muito, fazendo uma média de 6,6 km/l com etanol e 9,5 km/l com gasolina.
Mitsubishi Lancer 2.0 CVT
![O Mitsubishi Lancer finalmente recebeu uma nova geração (pelo menos para a China). Aqui, continuamos sem mudanças O Mitsubishi Lancer finalmente recebeu uma nova geração (pelo menos para a China). Aqui, continuamos sem mudanças](https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/01/rt/ea/01rtea8vvd4fjl0i1oujox27k.jpg)
Cidade |
Estrada |
Combinado |
|
Gasolina |
9,1 km/l |
10,6 km/l |
9,7 km/l |
Assim como o Renault Fluence, o Mitsubishi Lancer tem um sério problema de idade. A geração vendida no Brasil foi lançada em 2007 no resto do mundo e em 2010 por aqui. Rende 9,7 km/l de consumo combinado com gasolina, mesmo utilizando uma transmissão CVT – seu motor 2.0 não bebe etanol. Finalmente ganhou uma nova geração, apresentada na China e que segue sem previsão de chegar por esses lados.
Kia Cerato 1.6 AT6
![Agora importado do México, o Kia Cerato ganhou um design novo, mas continua o mesmo modelo beberrão de antes Agora importado do México, o Kia Cerato ganhou um design novo, mas continua o mesmo modelo beberrão de antes](https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/5z/dc/tc/5zdctc7r0fx781lfe55nxt9cw.jpg)
Cidade |
Estrada |
Combinado |
|
Etanol |
6,6 km/l |
9,1 km/l |
7,6 km/l |
Gasolina |
9,5 km/l |
12,4 km/l |
10,6 km/l |
Esquecido, o Kia Cerato é um sedã médio que vende muito pouco, somando 1.609 unidades em 2016. Recebeu um novo design, apresentado no Salão do Automóvel de 2016, momento em que o sedã passou a vir importado do México. Como recebeu apenas um tapa no visual, continua com o mesmo conjunto mecânico, com um 1.6 combinado ao câmbio automático de seis marchas. Segundo o Inmetro, faz 7,6 km/l com etanol e 10,6 km/l com gasolina.
LEIA MAIS: Veja 5 carros seminovos para você fugir na hora da compra. Veja a lista
Volkswagen Jetta 2.0 TSI
![O Volkswagen Jetta fica animado com o motor 2.0 TSI, só que passa a beber para compensar o desempenho O Volkswagen Jetta fica animado com o motor 2.0 TSI, só que passa a beber para compensar o desempenho](https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/4j/3n/og/4j3nogf866nqpckn8fbct5i7z.jpg)
Cidade |
Estrada |
Combinado |
|
Gasolina |
9,4 km/l |
12,5 km/l |
10,6 km/l |
Na hora de acelerar, o Volkswagen Jetta com o motor 2.0 TSI é muito bom, com um desempenho pouco visto entre os sedãs médios. Isso tem um custo e é para o tanque de combustível – e, consequentemente, para o seu bolso. Faz 10,6 km/l, apenas com gasolina, já que a Volks nunca trabalhou para transformá-lo em flex para o Brasil.
LEIA MAIS: Saiba quais são os 5 itens que deveriam sumir dos carros atuais
Ford Focus Fastback 2.0 PowerShift
![O consumo alto do Ford Focus Fastback, aliado ao câmbio PowerShift, complica bastante a compra do sedã O consumo alto do Ford Focus Fastback, aliado ao câmbio PowerShift, complica bastante a compra do sedã](https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/1a/6j/0i/1a6j0irsop46n4zycfexlz9im.jpg)
Cidade |
Estrada |
Combinado |
|
Etanol |
6,7 km/l |
9,2 km/l |
7,6 km/l |
Gasolina |
9,7 km/l |
13 km/l |
10,9 km/l |
O Ford Focus Fastback, também conhecido como Focus Sedan, é o melhor entre os sedãs médios da lista, mas ainda está bem abaixo da concorrência, fazendo 7,6 km/l com etanol e 10,9 km/l com gasolina. Para piorar, é vendido apenas com o problemático câmbio PowerShift. Com esses dois problemas, o sedã começa a perder o seu charme.