Muita coisa mudou ao longo de 2016 para o segmento dos sedãs médios. Tivemos modelos reestilizados e o lançamento da nova geração de outros, muitos com motores mais fortes e eficientes. Enquanto isso, alguns acabaram ficando para trás, perdendo parte de seu apelo por consumirem mais combustível do que os rivais atualizados. Estes são os 5 sedãs médios mais gastões, segundo os dados oficiais do Conpet-Inmetro.
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Renault Fluence 2.0 CVT
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Cidade |
Estrada |
Combinado |
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Etanol |
6,1 km/l |
7,4 km/l |
6,6 km/l |
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Gasolina |
8,7 km/l |
10,7 km/l |
9,5 km/l |
Há alguns anos, o Renault Fluence era o queridinho dos comparativos dos sedãs médios. Não é um carro excepcional, mas fazia tudo de forma mediana, sem errar demais. Assim, vencia as disputas por ser mais racional. Cinco anos depois, Corolla e Cruze ganharam novas gerações, o Honda mudou de versão duas vezes e o Fluence ficou esquecido. A combinação do motor 2.0 com o câmbio CVT não ajuda muito, fazendo uma média de 6,6 km/l com etanol e 9,5 km/l com gasolina.
Mitsubishi Lancer 2.0 CVT
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Cidade |
Estrada |
Combinado |
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Gasolina |
9,1 km/l |
10,6 km/l |
9,7 km/l |
Assim como o Renault Fluence, o Mitsubishi Lancer tem um sério problema de idade. A geração vendida no Brasil foi lançada em 2007 no resto do mundo e em 2010 por aqui. Rende 9,7 km/l de consumo combinado com gasolina, mesmo utilizando uma transmissão CVT – seu motor 2.0 não bebe etanol. Finalmente ganhou uma nova geração, apresentada na China e que segue sem previsão de chegar por esses lados.
Kia Cerato 1.6 AT6
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Cidade |
Estrada |
Combinado |
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Etanol |
6,6 km/l |
9,1 km/l |
7,6 km/l |
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Gasolina |
9,5 km/l |
12,4 km/l |
10,6 km/l |
Esquecido, o Kia Cerato é um sedã médio que vende muito pouco, somando 1.609 unidades em 2016. Recebeu um novo design, apresentado no Salão do Automóvel de 2016, momento em que o sedã passou a vir importado do México. Como recebeu apenas um tapa no visual, continua com o mesmo conjunto mecânico, com um 1.6 combinado ao câmbio automático de seis marchas. Segundo o Inmetro, faz 7,6 km/l com etanol e 10,6 km/l com gasolina.
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Volkswagen Jetta 2.0 TSI
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Cidade |
Estrada |
Combinado |
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Gasolina |
9,4 km/l |
12,5 km/l |
10,6 km/l |
Na hora de acelerar, o Volkswagen Jetta com o motor 2.0 TSI é muito bom, com um desempenho pouco visto entre os sedãs médios. Isso tem um custo e é para o tanque de combustível – e, consequentemente, para o seu bolso. Faz 10,6 km/l, apenas com gasolina, já que a Volks nunca trabalhou para transformá-lo em flex para o Brasil.
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Ford Focus Fastback 2.0 PowerShift
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Cidade |
Estrada |
Combinado |
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Etanol |
6,7 km/l |
9,2 km/l |
7,6 km/l |
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Gasolina |
9,7 km/l |
13 km/l |
10,9 km/l |
O Ford Focus Fastback, também conhecido como Focus Sedan, é o melhor entre os sedãs médios da lista, mas ainda está bem abaixo da concorrência, fazendo 7,6 km/l com etanol e 10,9 km/l com gasolina. Para piorar, é vendido apenas com o problemático câmbio PowerShift. Com esses dois problemas, o sedã começa a perder o seu charme.