Carros que saíram do Brasil, mas continuam sendo vendidos lá fora

Eles deram adeus ao nosso País, mas continuam encantando as vidas de europeus e americanos. Confira a lista completa

Por Caue Lira | 09/01/2018 12:59

Começamos 2017 de maneira nostálgica, relembrando os carros que nos encantavam nos anos 90 e no início da década passada. Pode parecer que não, mas entrar nos sites estrangeiros das nossas marcas de carros favoritas é como visitar o perfil do Facebook daquele seu amigo que se mudou para fora há muito tempo. “Como será que ele está hoje em dia?”.

Não pudemos manter contato com esses antigos companheiros, mas eles seguiram suas vidas na Europa e nos Estados Unidos. Alguns deles podem até ter ocupado um lugar na sua garagem durante certo tempo. Com isso em mente, a reportagem do IG Carros revela cinco modelos que saíram do Brasil, mas continuam sendo vendidos lá fora.

1 - Opel Zafira (a partir de R$ 117 mil em Portugal)

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Opel Zafira: elegante, funcional e cara mesmo para os padrões europeus. Merece um lugar de destaque na lista

Ah, os áureos tempos de Opel no Brasil. Na nossa opinião, foi a época em que os carros da GM tiveram o design mais bonito em relação aos rivais. Na verdade, muitos nomes conhecidos continuam sendo vendidos pela GM na Europa, como Corsa, Astra e Meriva. Mas nós escolhemos o Zafira não apenas por conta de sua praticidade, mas pelo sucesso que fez por aqui e pela elegância que a falta à Spin, uma das únicas minivans vendidas no Brasil hoje em dia no Brasil.

A minivan europeia está disponível em uma vasta gama de motores. Destacamos os eficientes 1.4 Ecotec, de 140 cv a gasolina, 1.6 BlueInjection diesel, de 134 cv e o 2.0 BlueInjection diesel, de 170 cv. A transmissão pode ser manual ou automática, sempre de seis marchas. A Opel Zafira parte de € 30.450 em Portugal, sendo um tanto quanto cara mesmo para o competitivo mercado europeu.

2 - Hyundai i30 (a partir de R$ 82 mil na França)

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Hyundai i30: fez a cabeça dos jovens em sua primeira geração. Com a queda nas vendas, deixou de ser importado

O Hyundai i30 chegou a liderar o segmento de hatches médios no Brasil em 2009, ficando à frente de concorrentes de peso como Chevrolet Vectra e Volkswagen Golf. Mas com os números pouco expressivos nas vendas de um segmento cada vez menos interessante no Brasil, a Hyundai CAOA optou por não importar a nova geração do i30 para o Brasil.

O hatch média da marca coreana é vendido com duas opções de motorização a gasolina e uma diesel. A versão 1.0 entrega 120 cv, enquanto a 1.4 fica na casa dos 140 cv. Seu motor 1.6 diesel é capaz de desenvolver 136 cv de potência. Parte de € 21.400 na França, e seria uma boa oposição contra Chevrolet Cruze Sport6 e Volkswagen Golf no Brasil. Tem também a versão esportiva i30N, que vem com motor de 271 cv.

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3 - Chevrolet Silverado (a partir de R$ 91 mil nos Estados Unidos)

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Chevrolet Silverado: vendida por aqui nos anos 90, a picape competiu de igual pra igual com a Ford F-150

Talvez você nem se lembre, mas a Chevrolet chegou a vender a Silverado oficialmente no Brasil, vinda da Argentina, nos anos 90. O modelo era direcionado aos trabalhadores rurais, transformando a picape em um objeto de desejo entre fazendeiros.

Nos Estados Unidos, a Chevrolet disponibiliza a Silverado em três motorizações: 4.3 V6, 5.4 V8 e 6.2 V8. Na versão HD 3500, a caçamba é estendida e mais duas rodas são adicionadas na parte de trás. Inimaginável para o Brasil, não é? Os preços começam em US$ 28.285 na terra do Trump, e não há qualquer concorrente para ela por aqui.

4 - Renault Clio (a partir de R$ 54 mil na França)

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Renault Clio: um dos hatches mais legais da Europa. Ainda mais com a versão esportiva de 200 cv

As coisas mudaram para o nosso pequeno Clio no tempo em que esteve fora. Ele cresceu e ganhou as mesmas proporções do Renault Sandero - o segmento dos subcompactos que o Clio ocupava no Brasil fica a cargo do Twingo na Europa. Destaque para o visual arrojado e elegante que a marca francesa adotou em sua renovação, mantendo uma boa distância do modelo defasado que foi vendido por aqui ao longo de tantos anos.

O Clio pode ser equipado com o motor 1.5, a diesel, de 110 cv, aliado a câmbio manual de 6 marchas. Também há uma versão de 120 cv de potência, mas o que vai encher os seus olhos de verdade é o Clio R.S com motor 1.6 de 200 cv. Imagine o que um hatch compacto e leve como o Clio pode fazer com um acerto especial da Renault Sport. Sem dúvida, um dos carros mais legais que nunca teremos o prazer de dirigir. Custa € 14.100 na França.

5 - Fiat Tipo (a partir de R$ 62 mil na Itália)

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Fiat Tipo: o modelo faz seu retorno após um tempo de ausência na Europa. Serviu de inspiração para o Argo nacional

Enquanto você desfilava de pochete e comemorava o tetra, este era o sonho de consumo da maioria dos jovens. O Fiat Tipo marca a nova investida da Fiat no segmento de hatches médios na Europa. Por aqui, o modelo foi substituído pelo Brava e, posteriormente, Stilo e Bravo. Com o fim da produção deste último modelo, a Fiat saiu definitivamente da decadente briga dos hatches médios no Brasil.

Seu design lembra bastante o nosso Fiat Argo. Evidentemente, o Tipo está para o Argo da mesma maneira que o Volkswagen Golf está para o Polo. O modelo pode vir equipado com motor 1.4 Fire, de 95 cv, ou 1.6 e-Torq, de 116 cv. Destaque também para o turbinado não tão esportivo T-Jet, de 122 cv de potência. De fato, o Tipo merece um espaço entre os carros mais legais que já estiveram no Brasil. O modelo é vendido por € 16.100 na Itália. Alguns desses modelos já esteve na garagem da sua casa? O que achou da aparência ao longo de todos esses anos? Faça seus comentários sobre a matéria mais abaixo.

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