A Volkswagen acelera o plano de lançamentos de novos SUVs de olho no rápido aumento de participação de mercado no mundo. Depois de ter apresentado o novo Touareg e de confirmar a chegada ao Brasil da nova geração do Tiguan (tanto com 5 quanto com 7 lugares,) a partir do mês que vem, agora a marca alemã revela o protótipo do VW Tarek, novo modelo médio que vai concorrer com o Jeep Compass, líder de venda o segmento no mercado brasileiro.
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Durante a comemoração dos 65 anos da Volkswagen do Brasil, a reportagem de iG Carros apurou que a versão de produção do VW Tarek vai ser mostrada no Salão de Buenos Aires (Argentina), em meados de 2019, para começar a ser vendida no Brasil no início de 2020. Trata-se de um dos 5 SUVs que a fabricante já confirmou que vai lançar no País em dois anos. Pelo o que já se sabe, serão eles: Tigual AllSpace, T-Cross (que será feito em São José dos Pinhais, no Paraná, ainda este ano), Touareg, Tarek e o Atlas (deve chegar ao Brasil como Terramont, nome já usado na China).
O que chega primeiro
Antes do Tarek, durante este ano de 2018, a Volkswagen vai trazer dois novos SUVs ao Brasil. O primeiro é a nova geração do Tiguan, que vem do México e que será mostrada para a imprensa no próximo dia 10 de abril. O carro será vendido com motor 1.4 ou 2.0, ambos turbinados e acomplados a caixas de câmbio automaticas. Terá versões de cinco e sete lugares e substitui a geração atual, que deixa de ser oferecida no Brasil, mas que continua sendo vendida em alguns países da Europa como opção de SUV mais em conta.
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Outro SUV que chega ao Brasil em 2018 é o T-Cross, que será o destaque da marca no Salão do Automóvel, em São Paulo, entre 8 e 18 de novembro. Será fabricado em São José dos Pinhais (PR), conforme apuramos. Trata-se da fábrica onde também é montado do Golf, a perua SpaceFox e dois modelos da Audi, o A3 Sedan e o SUV Q3. Feito sobre a mesma base do Polo, o T-Cross vai ser concorrente de SUVs compactos como Honda HR-V, Jeep Compass, Nissan Kicks, Ford EcoSport, Renault Duster, entre outros. Deverá ter motor 1.4 turbo flex e todos os recursos ofececidos na dupla Polo e Virtus, o que inclui o quadro de instrumentos digital e configurável.
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