O Salão de Los Angeles (EUA) já se sobrepõe ao tradicional, em Detroit (EUA), com estreias mundiais importantes, com a da nova geração do Porsche 911 e do novo Toyota Corolla híbrido. Além disso, também conta com carros curiosos, que chamarão atenção até o próximo dia 9, quando termina o evento americano. Um deles fica por conta do SUV mais caro do mundo, o Karlmann King, que terá apenas 9 unidades fabricadas.
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O gigante utilitário esportivo é capaz de deixar os luxuosos Rolls-Royce Cullinan , Bentley Bentayga e Mercedes Classe G parecerem mais modestos. Estamos falando de um carro de US$ 3,8 milhões, o que equivale a algo em torno de R$ 14,6 milhões, o que o torna o SUV mais caro do mundo hoje em dia. É baseado na estrutura da Ford F-550, mas com uma carroceria blindada, cheia de vincos, feita por uma empresa chinesa chamada IAT.
Embora tenha um enorme motor V10, de 6,8 litros de cilindrada, o SUV mais caro do mundo pesa nada menos que 6 toneladas. Portanto, não é dos modelos mais ágeis que existem hoje em dia. Chega, no máximo, a 140 km/h. Por outro lado, o carro tem uma resistência de um tanque de guerra para chegar em qualquer lugar.
O que mais tem o SUV mais caro do mundo
Além do material balístico, a carroceria do Kalimann King é feita de uma combinação de aço e fibra de carbono, sendo moldada por horas e horas. Com tantos recortes, as quatro portas ficam meio camufladas no SUV pintado de preto e com faróis e lanternas que usam a[enas LED no lugar de lâmpadas.
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O interior também é extravagante. A ideia é que o cliente se sinta em um embiente de alto luxo. Entre outros itens, o carro tem teto estrelado, como nos modelos da Rolls-Royce e luz ambiente que pode mudar a qualquer momento, inclusive por meio de um aplicativo celular. Há também TV de alta definicão escamoteável e ligada a um video-game PlayStation 4, frigobar e até uma máquina de café Nespresso.
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Além disso, a bordo do SUV mais caro do mundo , os bancos também podem ser personalizados e contam têm o mesmo conforto das melhores poltronas da primeira classe dos aviões mais sofisticados que existem hoje em dia. E para conseguir ter um rodar confortável a suspensão é a ar, controlada eletronicamente.