A Ford vai mesmo trazer a picape Maverick ao Brasil no ano que vem, de acordo com o que foi confirmado pelo novo presidente da marca no Brasil, Daniel Justo, conforme comunicado oficial da fabricante.
Segundo o executivo, a picape Ford Maverick virá ro México, mas ainda não há uma data certa definida, o que vai depender da disponibilidade do modelo que está tendo alta demanda em outros mercados.
A idéia da Ford é manter sua tradição no segmento de picapes no Brasil e entrar na briga pelo segmento dos modelos intermediários, com ares de SUV, que tem se mostrado promissor no que se refere às vendas, basta ver o sucesso da Fiat Toro .
A GM também vai entrar no páreo com a nova geração da Montana, feita com a mesma base do SUV Tracker . E a Renault já prepara os últimos ajustes na versão renovada da Duster Oroch .
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No caso da Ford Maverick, a plataforma é a mesma do SUV Bronco Sport , com o qual compartilha uma série de componentes. Também não se sabe qual será a versão que vai ser vendida no Brasil.
Nos EUA, a picape pode ser encontrada com motor 2.0 turbo, de 253 cv e câmbio automático de 8 marchas, ou 2.5 híbrido, de 193 cv, que pode fazer até 17 km/l, segundo a fabricante.
Se comparamos a Ford Maverick com principal rival, a Fiat Toro , a primeira tem porte compatível, mas ligeiramente maior, com 5,07 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,74 m de altura e 3,07 m de entre-eixos, ante 4,94 m, 1,85m, 1,73m e 2,99, respectivamente.
No mercado americano, a Ford Maverick é vendida a partir de US$ 19.995 na versão XL o modelo custa a partir de US$ 19.995 na versão XL (por lá vendido também nas versões XLT, Lariat e First Edition), algo em torno de R$ 104. 400 em conversão direta, sem contar taxas e impostos. A Fiat Toro começa em R$ 125.009 na versão Endurance 1.8 AT6 e vai até R$ 198.367 na Ranch 2.0 turbodiesel.