Em ano conturbado, estes modelos honestos acabaram deixando o mercado
A Citroën decidiu tirar três modelos de linha de uma só vez no começo de 2021. Um deles é o sedã médio C4 Lounge, que tinha todas as características para ser uma boa opção na categoria. O modelo tinha motor 1.6 turbo, câmbio automático e acabamento interno sofisticado, mas não resistiu aos concorrentes mais luxuosos.
A Volkswagen teve que tirar o Fox de linha por causa das novas regras de emissão e ruídos do Proconve P7, que passam a valer a partir de 2022. Seu motor 1.6 de oito válvulas já não atendia mais aos critérios estipulados pelo governo federal. Ainda é possível encontrar algumas unidades do Fox nas concessionárias, mas uma vez que o último lote estiver esgotado, ele não voltará a ser vendido.
Dois modelos da Nissan saíram de linha este ano: o sedã compacto V-Drive e o médio Sentra. Ele era produzido no México, mas saiu de linha para dar lugar à nova geração. A Nissan até considera lançá-lo no Brasil, mas entende que as vendas da categoria por aqui já não animam como antes. O SUV médio X-Trail tem chances maiores de ser lançado, mas só em 2022.
Com o fechamento das fábricas da Ford em janeiro, os modelos Ka, Ka Sedan e EcoSport foram descontinuados no Brasil. O Ka tinha um volume considerável nas vendas, com bons atributos para brilhar entre os hatches de entrada. Infelizmente, acabou sendo 'cortado' por uma decisão global da fabricante.
Em março, o compacto Etios deixou de ser vendido no Brasil para dar lugar ao SUV Corolla Cross. Apesar de não conquistar pelo visual, o Etios tinha boa dirigibilidade e consumo de combustível honesto. Era uma boa alternativa para uma compra mais 'racional' que infelizmente abandonou o mercado.