A falta de semicondutores da indústria, entre outros percalços, acabaram adiando a chegada das novidades às lojas. Confira a seguir 5 delas
O SUV com discretos retoques no desenho e com o motor 1.3 turboflex que já equipa a picape Fiat Toro, além do Compass e do Commander, está pronto para chegar no início de 2022. A marca resolveu acabar com os estoques das versões com motor 1.8, que vão deixar de serem oferecidas.
A linha 2022 já era para ter chegado ao Brasil em setembro, mas o carro passou por um grande recall global, além da linha de montagem nos EUA interrompida. Os dois problemas acabaram atrasando bastante e chegada do modelo, que deve começar a ser entregue nos primeiros dias de 2022
O SUV da marca alemã começou a ser fabricado no México, mas a produção terá que atender primeiro a demanda do mercado norte-americano. A alta cotação do dólar e a falta de semicondutores também acabaram levando o lançamento do modelo pata 2022 no Brasil
A nova geração do modelo da marca francesa já é produzida em Porto Real (RJ), foi apresentada à imprensa, mas as vendas começam apenas no início de 2022. Será o primeiro de uma nova família com a arquitetura CMP, com a qual também será fabricado o sedã C3L, embora a fabricante ainda não confirme.
A marca japonesa está adiando a chegada da versão renovada do compacto, cujo segmento está caindo bastante no Brasil. Ainda não ficou claro se a fabricante vai mesmo continuar apostando no modelo ou se partirá para o dos SUVs abaixo dos compactos