O segmento de picapes vem se tornando cada vez mais popular no mercado nacional, por isso, muitas marcas estão planejando lançamentos para estrear no segmento, ou ampliar sua participação, conheça os modelos mais esperados para o próximo ano.
O principal lançamento da Chevrolet para 2023 é a Nova Montana, mostrada oficialmente na última semana. A picape anti Strada e Toro, custa entre R$ 134.490 e R$ 140.490, e conta com o motor 1.2 turbo do Tracker, que gera 133 cv e 21,4 kgfm quando abastecido com etanol. Segundo a Chevrolet, o consumo de combustível é de 7,7 e 9,3 km/l (cidade e estrada) com etanol e na gasolina são 11,1 e 13,3 km/l. A caçamba tem 874 litros de capacidade.
Toda ação gera uma reação. Se a Montana irá atacar a Strada, a Fiat prepara o motor 1.0 turbo como contra-ataque. Atualmente, as versões mais vendidas da picape contam com o motor 1.3 aspirado de 107 cv e 13,7 kgfm de torque. O novo motor, já utilizado no Pulse e Fastback entrega 130 cv e 20,4 kgfm, potência mais próxima à da Chevrolet Montana, que será a principal rival do modelo nas versões topo de linha. O câmbio é automático do tipo CVT.
A Ranger é uma das picapes mais queridas do país e está no mercado nacional desde 1994, quando chegou ainda como importada. Para 2023 a Ford prepara a nova geração do modelo já presente na Europa, que contou com desenvolvimento em conjunto com a Volkswagen - pena que a nova Amarok não esteja prevista para aqui. O modelo será fabricado em Pacheco, na Argentina, e espera-se que seja equipada com um motor 2.0 turbo diesel e até mesmo um potente 3.0 V6.
As enormes picapes fabricadas pela RAM dominam o segmento das grandes no Brasil, mas não terão vida fácil a partir de 2023, com concorrência da Ford F-150. A picape mais popular dos Estados Unidos é oferecida na Argentina com motor V8 5.0 de 406 cv e também com uma variante híbrida, combinando um motor V6 3.5 com um elétrico para gerar 436 cv e 78,7 kgfm de torque. Será que bela concorrente.
O sucesso das Ram Classic, da 1500 e da 3.500 fez a Chevrolet enxergar que precisava mais do que apenas a S10 no país. Sua principal picape na América do Norte, a Silverado, irá retornar ao Brasil, 20 anos após deixar de ser oferecida. Em seu país natal, conta com motores 2.7 turbo e os V8 5.3 e 6.2,(310, 355 e 420 cv, respectivamente) sempre com gasolina. A única opção Diesel disponível é o motor Duramax 3.0, que entrega 305 cv e 68 kgfm de torque.
A era de eletrificação vai chegar para as brutas, apesar da Maverick ter uma utilização mais urbana, a picape será a primeira da Ford a contar com um conjunto híbrido no Brasil. O motor será um 2.5 aspirado do ciclo Atkinson, que em conjunto com um propulsor elétrico, irão entregar 191 cv e 38,3 kgfm máximos de torque. Apesar de ser menos potente que o 2.0 turbo atualmente oferecido na Maverick, o ponto forte do modelo será o consumo de combustível: 17,8 km/l e 15,7 em circuito urbano e rodoviário, aferidos pela Agência de Proteção Ambiental.
Aproveitando o lançamento da Montana, a Fiat anunciou que prepara uma picape média para 2023, baseada na Peugeot Landtrek, já vendida em alguns mercados sul-americanos. Feita sobre chassi, a picape chegará para incomodar Hilux, L200, S10, Frontier e Ranger, mas não se sabe ainda com qual opção de motorização será oferecida por aqui. No Uruguai, a picape conta com um motor 2.4 a gasolina de 210 cv e 32,6 kgfm de torque, e 1.9 turbodiesel de 150 cv e 35,6 kgfm, nessa opção. Além de câmbio automático, o modelo ainda oferece tração 4x4.