Em setembro de 2023, a BMW confirmou a chegada do Série 5 ao Brasil no primeiro trimestre deste ano. Inicialmente, a confirmação abrangia apenas o sedã elétrico i5 e a versão a combustão 530e. Mas a grande surpresa foi o regristro do INPI da versão Station Wagon do série 5, que ainda roda em testes na Europa.
O Inpi, responsável por registrar marcas e desenhos industriais, assegura os direitos e a exclusividade do produto no território brasileiro. Os registros abrangem tanto o modelo perua quanto o sedã a combustão, que está previsto para chegar após a variante elétrica (I5).
O registro surpreendeu a todos nós jornalistas, já que tivemos a oportunidade de visualizar o design e os detalhes da perua que nem foi revelada na Europa.
Entretanto, para desapontamento dos fãs das peruas alemãs e de todos nós, é que, provavelmente, a station wagon da BMW não será comercializada aqui no Brasil, visto que nunca foi oficialmente lançada por aqui.
Por que, então, o registro?
A BMW esclarece que o registro em órgãos de propriedade industrial não confirma a chegada do modelo ao mercado brasileiro, servindo apenas para proteger seus projetos em solo nacional.
Uma nota enviada aos colegas da Autoesporte reforçou essa perspectiva, destacando que o registro não está relacionado à confirmação de lançamento em cada mercado, mas sim à proteção da propriedade industrial.
Mesmo que a vinda da perua ao Brasil seja improvável, a BMW destaca que registrar a patente no Brasil é uma prática comum para proteger seus produtos.
"O BMW Group registra a patente dos seus produtos nos mercados mais importantes, incluindo o Brasil. Não está relacionado à confirmação de lançamento em cada mercado, e sim à proteção de propriedade industrial" , disse o grupo.
A frente da station wagon replica o design do sedã, apresentando grades alongadas e faróis mais achatados. A parte traseira exibe uma queda mais suave em comparação com a geração anterior, e as lanternas mais finas contribuem para a identidade visual da marca em seus novos modelos.
As versões previstas para o modelo, que será comercializado ainda este ano no exterior, incluem a opção a combustão, que deverá chegar com a motorização semelhante ao sedã - um 3.0 turbo a gasolina que produz 489 cv e 71,4 kgfm de torque.
Haverá também uma variante elétrica, identificada pelo prefixo "i", como todos modelos elétricos da marca, e uma versão esportiva carregando a letra "M", que distingue os segmentos esportivos da BMW.