O Renault 4 está de volta ao mercado automotivo . Originalmente produzido entre 1961 e 1994, o modelo icônico da marca francesa ganhou uma nova geração, apresentada no Salão do Automóvel de Paris de 2024 .
A versão atualizada é o Renault 4 E-Tech, que segue a tendência dos modelos Renault 5 e Twingo, agora como um SUV elétrico. A expectativa é que o novo Renault 4 chegue ao mercado europeu em 2025.
Design e plataforma
O novo Renault 4 é construído sobre a plataforma modular AmpR Small. Seu design retrô-futurista é um dos principais destaques, apresentando uma carroceria com linhas mais retas que incluem detalhes inspirados no hatch R4 original.
Os faróis de LED redondos estão integrados à grade dianteira do veículo, que é fechada, refletindo o estilo dos anos 60. O modelo anterior, que fez história com mais de 8 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, serviu de inspiração.
Na lateral, o Renault 4 E-Tech mantém a semelhança com o R4 antigo, apresentando um recorte distinto na porta traseira e o formato da terceira janela. A parte inferior das portas possui três vincos destacados, uma característica do modelo original.
Características exteriores e interiores
O novo SUV elétrico conta com apliques de plástico preto na parte inferior da carroceria e nos para-lamas. As rodas são de 18 polegadas e o veículo possui um teto em tecido retrátil, lembrando o design do modelo clássico.
Na traseira, as lanternas de LED têm um formato vertical e mantêm a assinatura visual do Renault 4 antigo. A tampa do porta-malas abriga a placa e exibe o logotipo 4. Acima da placa, está a régua com o nome Renault.
As dimensões do novo Renault 4 E-Tech são 4,14 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,57 metro de altura, com um entre-eixos de 2,62 metros. O interior destaca-se pelo painel digital de 10,1 polegadas e pela central multimídia de mesmo tamanho.
Motorização e especificações
Em termos de motorização, o novo Renault 4 E-Tech oferece duas opções elétricas. A versão mais básica possui 122 cv (90 kW) e 224 Nm, enquanto a versão topo de linha entrega 150 cv (110 kW) e 245 Nm. Esta última acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
As baterias disponíveis serão de 40 kWh ou 52 kWh. O alcance estimado para o modelo com a bateria maior é de até 400 km, de acordo com o ciclo europeu.
A Renault planeja divulgar todas as especificações do novo 4 E-Tech nos próximos meses, visto que o lançamento está previsto para 2025. Até o momento, não há previsão de chegada do modelo ao Brasil.
Os preços também ainda não foram anunciados, mas devem ser inferiores ao Megane E-Tech, que começa em 30.000 euros, equivalente a cerca de R$ 182 mil.
