A Stellantis Motorsport introduziu uma nova variante do Peugeot 208 voltada para competições . O modelo, denominado 208 Racing , foi concebido para atender às necessidades de equipes e pilotos amadores em provas de rali e circuito, oferecendo uma opção mais acessível no mundo do automobilismo .
Inicialmente, a produção do 208 Racing será concentrada na França, atendendo primariamente o mercado europeu. Contudo, existe a perspectiva de expansão da fabricação para outras unidades globais da Peugeot no futuro próximo, seguindo o exemplo do 208 Rally4, que já é produzido na Argentina.
Desenvolvimento e homologação
O projeto do 208 Racing contou com a colaboração da Federação Francesa de Automobilismo (FFSA). O veículo já recebeu homologação para participar dos campeonatos franceses de 2025 nas recém-criadas categorias Grupo F-RC6 para rali e Classe FR6 para circuitos.
Estas novas divisões foram estabelecidas com o intuito de atrair pilotos iniciantes e equipes com orçamentos limitados. O 208 Racing se apresenta como uma alternativa mais econômica em relação ao 208 Rally4, posicionando-se estrategicamente no mercado de carros de competição.
Especificações técnicas
O propulsor do 208 Racing é baseado no motor PureTech 1.2 turbo, modificado para uso em competições. Nesta configuração, o motor adota uma corrente de distribuição em substituição à correia banhada a óleo e gera 147 cv, um aumento significativo em relação aos 110 cv da versão de rua.
A transmissão manual de seis velocidades recebeu relações mais curtas para melhorar o desempenho em pista. O peso do veículo foi reduzido para 1.050 kg, contribuindo para uma melhor relação peso-potência. O pacote inclui componentes específicos para competição, como suspensão, freios e rodas especiais.
Equipamentos e precificação
O 208 Racing vem equipado com uma estrutura de segurança certificada pela FIA, similar à utilizada no 208 Rally4. O interior foi adaptado para uso em competições, incluindo um painel otimizado para evitar reflexos, novos controles no console central e um interruptor de corte de energia.
Um display multifuncional foi adicionado para fornecer informações cruciais ao piloto durante as provas. A Stellantis também implementou um sistema eletrônico dedicado para facilitar o acesso e a análise dos dados de desempenho do veículo.
O preço do 208 Racing na Europa é de 38.900 euros (R$ 239.721), aproximadamente metade do valor do 208 Rally4, que custa 75.000 euros (R$ 462.187). As encomendas já estão abertas, com as primeiras entregas previstas para fevereiro de 2025.
A Peugeot tem um histórico de oferecer versões de competição no Brasil, como as edições especiais dos modelos 206 e 207. A possibilidade de comercialização do 208 Racing no mercado brasileiro ainda não foi confirmada pela montadora, mas a tradição da marca nesse segmento sugere que pode haver interesse em trazer o modelo para o país.