No universo automotivo atual, o tamanho das telas de infoentretenimento tornou-se um diferencial competitivo entre as marcas de luxo. Mesmo com o retorno de alguns controles físicos aos painéis, os enormes displays touchscreen continuam dominando o interior dos veículos mais sofisticados.
Esta corrida tecnológica reflete a demanda dos consumidores por conectividade digital, interfaces intuitivas e experiências imersivas dentro dos automóveis. As montadoras respondem com sistemas cada vez maiores, mais vívidos e responsivos, transformando cabines em verdadeiros centros de entretenimento móveis.
Conheça a lista dos cinco veículos que lideram esta revolução digital em 2025, com telas que impressionam não apenas pelo tamanho, mas também pelas funcionalidades avançadas que oferecem aos motoristas e passageiros durante suas jornadas.
Tesla Cybertruck 2025
A picape elétrica da Tesla redefine seu segmento com design único, desempenho robusto e tecnologia avançada. O Cybertruck ostenta uma tela central independente de 18,5 polegadas, superando os displays de 17 e 15 polegadas presentes em outros modelos da marca.
Este enorme painel controla praticamente todas as funções do veículo, incluindo navegação, Bluetooth, carregamento, sistema de áudio com 15 alto-falantes e hotspot Wi-Fi. Como todos os Teslas, não oferece integração com Apple CarPlay e Android Auto.
Os passageiros traseiros também são contemplados com uma tela adicional de 9,4 polegadas, que supera os displays principais de alguns concorrentes. Este monitor oferece reprodução de mídia, controles de clima, ajustes de assentos, streaming de vídeo e jogos.
Diferentemente de outros sistemas de entretenimento traseiros, a tela do Cybertruck também exibe a câmera de ré quando o veículo está em marcha à ré, uma funcionalidade prática e inovadora para os ocupantes do banco traseiro.
Disponível nas versões motor único com tração traseira Long Range por 62 mil dólares (R$ 352 mil), tração integral com motor duplo por 72 mil dólares (R$ 408 mil) e tri-motor "Cyberbeast" por 99,9 mil dólares (R$ 564 mil), o Cybertruck entrega até 845 cavalos de potência, acelerando de 0 a 100 km/h em impressionantes 2,6 segundos.
Cadillac Escalade IQ 2025
O Escalade IQ totalmente elétrico da Cadillac eleva o conceito de luxo americano a novos patamares, apresentando um dos displays mais impressionantes em qualquer veículo moderno. Dominando todo o painel está uma tela LED curva de 55 polegadas que se destaca mesmo entre os acabamentos luxuosos da cabine.
Em vez de um único monitor monolítico, a Cadillac utiliza múltiplos displays sob uma única superfície de vidro, criando uma integração visualmente perfeita. O motorista recebe um painel de instrumentos dedicado, enquanto o passageiro desfruta de uma tela separada capaz de reproduzir conteúdo não visível ao condutor.
O sistema Google Built-In oferece controle por voz, atualizações de tráfego em tempo real e aplicativos otimizados para direção. Curiosamente, o Apple CarPlay e Android Auto estão ausentes, seguindo a decisão da GM de eliminar essas integrações de todos os seus veículos elétricos desde 2023.
Como se o enorme display não bastasse, há também outra tela touchscreen de 11 polegadas no console central para gerenciar o clima e a iluminação ambiente. O pacote opcional Executive Second Row adiciona um console traseiro com display touchscreen adicional e dois monitores de 12,6 polegadas nos encostos de cabeça.
O Escalade IQ 2025 oferece autonomia estimada de 460 milhas (740 km) e um sistema de tração integral com dois motores gerando 750 cavalos de potência. Este conjunto permite que o colosso elétrico de 4.082 kg atinja 100 km/h em menos de 5 segundos no modo Velocity Max.
Mercedes-Benz EQS Sedan
O sedan EQS é o carro-chefe elétrico da marca alemã, com interior ainda mais especial que o exterior recentemente renovado. Para 2025, o EQS recebe uma nova face frontal com grade decorativa de três barras e o tradicional emblema Mercedes no capô, alinhando sua estética com o Classe S movido a combustão.
Ao entrar neste EV futurista, encontramos o impressionante MBUX Hyperscreen, que mede assombrosos 56 polegadas e se estende por toda a largura entre as colunas A. Dentro deste painel eletrônico contínuo estão três displays separados: um painel digital de 12,3 polegadas, uma tela central OLED de 17,7 polegadas e um display para o passageiro de 12,3 polegadas.
O brilho do Hyperscreen ajusta-se automaticamente às condições de iluminação interior. Os pixels inativos permanecem desligados, enquanto os pixels OLED ativos são exibidos contra um fundo preto profundo, criando um contraste impressionante e economizando energia.
O diferencial do sistema está em sua funcionalidade baseada em inteligência artificial. Ele aprende os hábitos do usuário e prioriza informações relevantes contextualmente, minimizando a necessidade de navegar por menus complexos durante a condução.
Em termos de potência e autonomia, o EQS não decepciona. O EQS450+ possui um único motor traseiro que entrega 335 cavalos, enquanto o EQS450 4Matic adiciona um motor elétrico dianteiro com a mesma potência, mais torque e tração integral. O mais potente EQS580 4Matic oferece 516 cavalos.
BMW i7 2025
O BMW i7 2025 pode não ter a maior tela de painel, mas impressiona com seu conjunto completo de displays para todos os ocupantes. Na frente, o Curved Display integra um painel digital de 12,3 polegadas com uma tela central de infoentretenimento de 14,9 polegadas.
O sistema operacional é o excelente iDrive 8.5 da BMW, que oferece controle intuitivo via toque, comandos de voz e o controlador iDrive no console central. O sistema suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio como recursos padrão.
O verdadeiro destaque do i7 está na parte traseira: uma tela panorâmica de cinema de 31,3 polegadas que desce do teto. Este display retrátil oferece resolução 8K, conexão 5G, capacidade de streaming 4K UHD, jogos, TV ao vivo ou reprodução de mídia baixada.
A tela também funciona como touchscreen, pode deslizar para frente ou para trás para visualização ideal e inclui dois pares de fones de ouvido Bluetooth. Pode ser operada por comando de voz ou através das duas telas touchscreen de 5,5 polegadas embutidas nas portas.
O BMW i7 2025 está disponível em três versões: o eDrive50 por 105 mil dólares (R$ 596 mil), com um único motor elétrico traseiro de 449 cavalos e autonomia de 517 km, o xDrive60 por 124 mil dólares (R$ 700 mil) com dois motores elétricos e tração integral de 536 cavalos e 510 km de autonomia, e o M70 por 168 mil dólares (R$ 950 mil) com seus motores elétricos de alto desempenho gerando 650 cavalos e 459 km de autonomia.
Lincoln Navigator 2025
O renovado Navigator é um verdadeiro lounge de luxo sobre rodas, equipado com um dos melhores conjuntos tecnológicos da indústria. Inspirado no menor Nautilus, o Navigator vem de série com uma tela dominante de 48 polegadas integrada ao painel.
O display curvo está posicionado na seção superior do painel, próximo à base do para-brisa, e é dividido em seções, incluindo uma área dedicada ao passageiro dianteiro. A configuração do sistema é única no mercado automotivo atual.
Os gráficos do sistema de infoentretenimento são sofisticados e fáceis de ler, mas há um novo e exclusivo modo Pano que permite que aplicativos de vídeo e jogos deslizem para qualquer lado da tela central quando o veículo está estacionado.
Apple CarPlay e Android Auto sem fio são recursos padrão, e o sistema é capaz de receber atualizações de software remotamente graças a um hotspot Wi-Fi 5G integrado, mantendo o veículo sempre atualizado com as mais recentes funcionalidades.
O Lincoln Navigator 2025 está disponível em dois comprimentos e três versões, partindo de 99,9 mil dólares (R$ 563 mil). A versão "L" oferece quase 30 centímetros a mais de comprimento para maior espaço de carga e aumenta a distância entre-eixos para mais espaço na terceira fileira.