A Ford vai lançar em 2027 um novo crossover de porte médio para substituir o espaço deixado pelo Focus, que terá sua produção encerrada em novembro de 2025 na fábrica de Saarlouis, na Alemanha.
O modelo será fabricado em Valência, na Espanha, com expectativa de atender à demanda de massa no mercado europeu, segundo a revista britânica Autocar.
A iniciativa faz parte da estratégia de recuperar participação em um cenário em que os preços médios da linha Ford subiram após o fim do Fiesta e a chegada dos elétricos Explorer e Capri.
Com a novidade, a marca pretende oferecer um carro de médio porte mais acessível, estimado em torno de £30 mil (equivale a R$ 188.560), faixa em que competem Volkswagen Tiguan, Kia Sportage e Hyundai Tucson.
O que muda do Focus hatch para o novo SUV
O hatch Focus será descontinuado após mais de duas décadas como referência da marca.
No lugar, a Ford aposta em um crossover médio, alinhado ao gosto atual por SUVs, mas sem substituir diretamente o Kuga, que seguirá em linha.
A ideia é ocupar o espaço entre o Puma e os modelos elétricos Explorer e Capri, mais caros.
Embora a empresa não confirme o nome, a imprensa especializada aponta que a marca registrou possíveis batismos como Fuze, Mythic e Hive.
Ainda assim, há chance de que o emblema Focus seja mantido, aproveitando a tradição junto ao público europeu.
Plataforma e motorização
O novo SUV deve usar a plataforma C2, a mesma do Focus de quarta geração e do Kuga, o que facilita compartilhamento de componentes e redução de custos.
A Ford confirmou que será um modelo “multienergia”, com opções híbridas e a possibilidade de uma versão 100% elétrica ao longo do ciclo.
A decisão reflete a necessidade de manter motores a combustão na Europa durante a transição para a eletrificação total até 2035.
A própria marca já admitiu que a adoção de veículos elétricos no continente tem avançado mais lentamente do que o previsto, motivo pelo qual amplia a oferta híbrida.
Produção e posicionamento de mercado
A fábrica de Valência, escolhida para o novo projeto, tem capacidade de até 300 mil veículos por ano, segundo informações oficiais já confirmadas pelo governo espanhol.
O modelo será produzido em paralelo ao Kuga, com quem compartilhará parte da linha de montagem.
Com isso, a Ford busca reconstruir sua presença como player de volume, mirando um público que migrou dos hatches médios para os SUVs, mas ainda espera preços abaixo dos elétricos Explorer e Capri.
Apesar de já avançado, o projeto mantém pontos em aberto. O nome comercial ainda não foi confirmado, e detalhes técnicos como autonomia da versão elétrica, níveis de potência e pacote de assistência à condução serão revelados mais perto do lançamento, previsto para 2027.