A Stellantis iniciou o embarque da picape Rampage, fabricada em Goiana (PE), para o mercado europeu. É a primeira vez que um veículo da marca Ram, tradicionalmente associada à produção nos Estados Unidos, é desenvolvido e produzido fora da América do Norte e destinado ao público europeu.
O modelo foi criado por equipes de engenharia e design da América do Sul e se tornou um dos projetos mais complexos já conduzidos no polo automotivo da Stellantis em Pernambuco.
A exportação encerra um ciclo de desenvolvimento local e abre outro, em que a produção brasileira começa a abastecer mercados de fora do continente.
Projeto feito no Brasil com destino ao Velho Continente
Mais de 800 engenheiros e técnicos sul-americanos participaram do desenvolvimento da Rampage.
O trabalho incluiu adaptações de chassi, suspensão e emissões para atender aos padrões europeus, além de ajustes no conjunto mecânico.
Produzida sobre a mesma base de utilitários médios do grupo, a Rampage foi projetada para o uso urbano e rodoviário, com cabine dupla e acabamento próximo ao de um SUV.
Essa combinação atraiu o interesse de distribuidores europeus que buscam modelos de porte intermediário, uma categoria menos comum no continente.
As primeiras unidades destinadas à Europa serão oferecidas em duas versões. A Rebel utiliza motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e torque de 45,9 kgfm. Já a R/T é equipada com o 2.0 Hurricane 4 Turbo a gasolina, de 272 cv e 40,8 kgfm. Ambas contam com tração integral e câmbio automático de nove marchas.
O pacote inclui sistemas de assistência à condução de nível 2, como alerta de colisão com frenagem autônoma e assistente de permanência em faixa. Sete airbags, sensores de chuva e luz, partida remota e faróis automáticos completam o conjunto.
Da estreia nacional ao embarque internacional
Lançada em 2023, a Rampage ultrapassou 50 mil unidades vendidas no Brasil e acumula 27 prêmios da imprensa automotiva, segundo a Stellantis.
O desempenho levou a Stellantis a adaptar parte da linha de produção de Goiana para atender às exigências de exportação, com calibrações específicas para clima, combustível e normas de emissões europeias.
A operação será realizada em pequenos lotes, voltada a concessionárias de países do sul da Europa.
Embora o volume inicial seja limitado, o envio do modelo brasileiro representa um avanço técnico importante para o polo de Goiana, que até então produzia apenas para a América Latina.
Inaugurado em 2015, o Polo Automotivo de Goiana abriga linhas das marcas Jeep, Fiat e Ram.
A fábrica opera com capacidade próxima de 250 mil veículos por ano e passou por novas certificações de qualidade para atender às exigências da União Europeia.
Técnicos envolvidos no projeto afirmam que a experiência pode abrir caminho para futuros programas de exportação, especialmente em segmentos de utilitários e SUVs compactos.
A empresa, por sua vez, trata o envio da Rampage como um teste de mercado para avaliar a receptividade do modelo brasileiro no exterior.
A exportação da Rampage não altera a presença global da Ram de forma imediata, mas insere a engenharia brasileira em um circuito antes restrito à matriz norte-americana.
Pela primeira vez, um veículo da marca Ram desenvolvido e produzido no Brasil será comercializado na Europa.