O Taos entra em 2026 com reposicionamento de preço e estreia oficial nas lojas no dia 22 de janeiro, durante o Open Doors, evento nacional da Volkswagen nas concessionárias. A versão Comfortline parte de R$ 199.990 e a Highline custa R$ 209.990.
A linha atualiza design, conectividade e segurança, mantendo a proposta de SUV médio com espaço generoso e conjunto mecânico conhecido. A marca também reforça o discurso de custo de propriedade abaixo da média da categoria, somando consumo, seguro, taxas, manutenção e cesta de peças.
Preço e versões: onde o Taos se posiciona
A Comfortline já chega com o grosso do que o comprador de SUV médio costuma exigir. De série, ela traz seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres (AEB) e piloto automático adaptativo com Stop&Go (ACC), além do freio de estacionamento eletromecânico.
No conforto e na vida real, entram ar-condicionado digital de duas zonas (Climatronic), banco do motorista com ajustes elétricos, carregador por indução, acesso e partida sem chave (Kessy) e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
A versão também já entrega o “pacote tela”, com painel digital de 10,25” (Active Info Display) e central VW Play Connect de 10,1”, além dos faróis IQ.Light full LED matriciais, que passam a ser de série mesmo na versão de entrada.
A Highline sobe o degrau principalmente em três frentes: assistências ao motorista, acabamento/áudio e assinatura visual. Ela adiciona um pacote ADAS mais robusto, com Travel Assist (que trabalha junto do ACC e do Lane Assist para centralização em faixa), monitoramento de ponto cego e assistente traseiro de saída de vaga, além de recursos como alerta de tráfego cruzado.
Por dentro, a Highline traz um ambiente mais “caro” no toque e na percepção: bancos parcialmente revestidos em couro, reforço de acabamento e sistema de som premium com subwoofer.
Por fora, a Highline muda para rodas de 19” com acabamento diamantado, troca detalhes como rack de teto e adiciona a faixa de LED que liga os faróis na grade, item que não aparece na Comfortline.
Espaço e porta-malas seguem como trunfos
Entre SUVs médios, a briga por espaço ainda pesa na escolha. O Taos mantém porta-malas de 498 litro s e a Volkswagen afirma oferecer um dos maiores espaços para quem vai no banco traseiro, com conforto para joelhos e cotovelos.
Segurança com nota máxima
O Novo Taos voltou a conquistar nota máxima no Latin NCAP, agora sob um protocolo mais rigoroso, segundo a Volkswagen. A marca também diz ter o maior portfólio cinco estrelas no Brasil, citando Novo Taos, Tera, T-Cross, Virtus e Jetta GLI.
Motor 250 TSI e novo câmbio automático de oito marchas
O SUV mantém o motor 250 TSI, com 150 cv e 25,5 kgfm, agora associado a um câmbio automático de oito marchas. A Volkswagen aponta trocas mais diretas e convenientes, buscando melhorar a experiência de condução.
Outro destaque técnico é o freio a disco nas quatro rodas, o que colabora para menor espaço de frenagem. Nas rodas, a Highline adota aro 19, enquanto a Comfortline ganha opção inédita de aro 18.
Meu VW 2.0 e funções no celular
A conectividade também mudou de patamar com o Meu VW 2.0. O Taos passa a oferecer acesso a informações do veículo e serviços pelo smartphone, com mais de 15 funções integradas ao ecossistema do app.
Blindagem Vale+ entra no cardápio da compra
A Volkswagen também passa a oferecer a Blindagem Vale+ para o Novo Taos, com contratação feita na rede e entrega do carro já blindado por parceiros homologados. A proposta inclui nível balístico III-A, permitido para uso civil no Brasil, com garantia Volkswagen para o serviço.
O prazo estimado informado é de até 40 dias após a entrega da documentação, com promessa de padronização do processo para simplificar a experiência do cliente.