O número de multas por avanço de sinal vermelho flagradas por radares na cidade de São Paulo cresceu 52,3% entre janeiro e novembro de 2025, na comparação com o mesmo período de 2024. Segundo levantamento publicado pelo Metrópoles com base em dados da Companhia de Engenharia de Tráfego, foram mais de 144 mil registros nos 11 primeiros meses do ano passado, ante quase 98 mil no intervalo equivalente anterior.
Pelos dados citados na reportagem, a média foi de uma infração a cada três minutos. Avançar o sinal vermelho é infração gravíssima, rende sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e multa de R$ 293,47.
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O levantamento também mostra alta nas autuações feitas manualmente por agentes de trânsito. Nesse caso, o total subiu 23,4% entre janeiro e novembro de 2025, saindo de pouco menos de 68 mil para mais de 83 mil ocorrências.
Heliópolis lidera ranking de flagrantes
Segundo a apuração, o semáforo com maior número de registros por radar fica no cruzamento da Estrada das Lágrimas com a Rua Visconde de Magé, em Heliópolis, na zona sul, no sentido centro. No período analisado, esse ponto somou 5.743 infrações.
Na sequência aparecem o cruzamento da Avenida Jorge João Saad com a Avenida Professor Francisco Morato, com 4.872 autuações, e a Avenida Engenheiro Caetano Álvares com a Rua Cônego Araújo Marcondes, com 4.375.
A reportagem também aponta crescimento contínuo entre maio e novembro de 2025. Nesse intervalo, os flagrantes por radar passaram de 11.280 para 16.009, alta de 42%. Ainda segundo o texto, 41% das infrações foram registradas entre meia-noite e 5h59, faixa em que os equipamentos seguem operando normalmente.
CET atribui alta à retomada da fiscalização
Em resposta ao Metrópoles, a CET informou que a queda nas autuações em 2024 ocorreu por causa da migração e adequação dos novos contratos de fiscalização eletrônica. Segundo a companhia, houve interrupção gradativa dos serviços dos antigos consórcios para entrada dos novos, o que reduziu temporariamente o monitoramento.
A CET afirmou ainda que a cidade tem 180 radares voltados a esse tipo de infração, dentro de um total de 877 equipamentos, sem ampliação recente do número de aparelhos ou do efetivo de mais de 1.700 agentes aptos a autuar. Segundo a companhia, a fiscalização ocorre de forma contínua, inclusive no período noturno.
No caso das motocicletas, o levantamento mostra que elas responderam por 21,8% dos flagrantes de avanço de sinal vermelho feitos por radar e por 30,1% das infrações registradas manualmente. A CET disse que, em parte dos casos, a autuação por imagem não é possível porque alguns condutores ocultam a placa com pés, mochilas, mãos ou outros objetos, impedindo a identificação.