A QJ Motor apresentou a SRK 250 RS, esportiva de baixa cilindrada que chama atenção pelo visual inspirado em motos de categoria superior. Segundo a própria fabricante, o modelo traz motor monocilíndrico de 249 cc, com potência máxima de 27,9 cv a 9.500 rpm e torque de 22,5 Nm a 7.250 rpm, o equivalente a cerca de 2,3 kgfm.
No desenho, a SRK 250 RS aposta em carenagem integral, frente afilada e proposta visual mais agressiva, alinhada ao estilo das esportivas modernas da marca. A moto também se posiciona como uma opção de entrada para quem busca aparência de superbike em um conjunto de menor cilindrada.
O motor tem configuração de um cilindro, quatro válvulas, comando duplo no cabeçote e refrigeração líquida. De acordo com a QJ Motor, o conjunto foi calibrado para entregar potência em rotações mais altas, dentro da proposta de uma esportiva leve de uso urbano e rodoviário.
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Conjunto traz painel TFT e pacote eletrônico
Entre os dados técnicos divulgados pela fabricante, a SRK 250 RS aparece com tanque de 12,5 litros e foco em tecnologia embarcada para o segmento. A moto utiliza painel TFT colorido e reforça a estratégia da QJ Motor de oferecer mais conectividade e apelo visual em modelos de menor cilindrada.
A proposta da SRK 250 RS também combina o visual esportivo com um conjunto ciclístico voltado à agilidade, o que coloca o modelo na disputa do segmento de esportivas pequenas, hoje bastante concentrado em motos de 250 cc a 300 cc.
Até o momento, a QJ Motor divulga as especificações técnicas globais do modelo, mas sem detalhamento público sobre preço ou confirmação oficial de lançamento no Brasil.