Motoristas de aplicativo e taxistas podem ter uma linha de financiamento específica para compra de veículos zero-quilômetro. A proposta foi detalhada pelo ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, em entrevista ao programa “Bom Dia, Ministro”, da Empresa Brasil de Comunicação.
Segundo o ministro, o objetivo é oferecer crédito com juros reduzidos e prazos mais longos para trabalhadores que hoje usam carros alugados para atuar em plataformas de transporte. Os detalhes da linha, como taxas, limites de crédito, volume de recursos e data de início, ainda não foram publicados.
A medida mira um mercado em que a locação de veículos ganhou peso entre motoristas profissionais. Segundo a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), o total de carros alugados para motoristas de aplicativos cresceu 76,5% em três anos, de 170 mil unidades em meados de 2021 para mais de 300 mil no segundo semestre de 2024.
Crédito mira dependência de locadoras
Na entrevista, Boulos afirmou que muitos motoristas usam veículos de locadoras e comprometem parte relevante da renda diária com o pagamento da diária do carro. A proposta do programa é permitir que esse gasto seja redirecionado para a compra de um veículo próprio.
O modelo deve seguir a lógica do Move Brasil, programa federal voltado à renovação de frotas de caminhões e ônibus, com crédito em condições mais favoráveis. Segundo o ministro, a linha para motoristas de aplicativo e taxistas deve ter juros menores e prazo maior de pagamento.
A definição dos parâmetros técnicos ainda depende de publicação oficial. Até o momento, não há tabela de juros, lista de veículos elegíveis, regras de entrada, limite por beneficiário ou confirmação sobre quais instituições financeiras participarão da operação.
Aluguel já passa de 300 mil veículos
A ABLA informou que os mais de 300 mil carros alugados para motoristas de aplicativo representam entre 18% e 20% de toda a frota das locadoras no Brasil. A frota total do setor chegou a 1,57 milhão de automóveis e comerciais leves ao fim de 2023.
Segundo a entidade, parte dos motoristas passou a recorrer à locação porque o serviço inclui despesas como manutenção, licenciamento, IPVA e seguro, custos que ficam sob responsabilidade das locadoras no contrato.
O aumento da locação também tem impacto sobre o mercado de veículos novos. Modelos de entrada e carros usados em frotas de aplicativo costumam ter participação elevada em vendas diretas para pessoas jurídicas, incluindo locadoras e empresas de mobilidade.
Regras ainda serão detalhadas
O financiamento para motoristas de aplicativo aparece em um momento de discussão sobre novas regras para a categoria. O governo federal também trata da regulamentação do trabalho por plataformas, tema que perdeu ritmo após mudanças no texto discutido no Congresso.
O ministro também citou a intenção de ampliar a transparência sobre os valores pagos pelos passageiros e a divisão da receita entre motoristas e plataformas. A forma de implementação dessas regras ainda depende de novos atos oficiais.
Além da linha de crédito, o pacote em estudo prevê a criação de pontos de apoio em grandes cidades, com estrutura básica para motoristas. Segundo informações divulgadas sobre a proposta, a ideia é oferecer locais com banheiros e áreas de descanso.