A Fiat divulgou a primeira imagem oficial do Grizzly e do Grizzly Fastback, dois novos modelos globais que vão ampliar a presença da marca no segmento C. Segundo a fabricante, os veículos foram desenvolvidos sobre uma plataforma global compartilhada e terão distribuição em diferentes regiões, incluindo Europa, Oriente Médio e América Latina.
Para o mercado brasileiro, a principal novidade está no Grizzly Fastback. O SUV cupê mostrado pela Fiat fora do país antecipa, na prática, a próxima geração do Fastback vendido no Brasil, ainda que acabamento, produção e motorização ainda não estejam totalmente definidos.
A própria Fiat descreve o Grizzly Fastback como um modelo de silhueta mais baixa, aparência mais dinâmica e proposta mais refinada em relação ao Grizzly convencional. A marca também afirma que a nova família terá motores a combustão e versões elétricas, além de assinatura luminosa em LED.
Grizzly Fastback antecipa o futuro Fastback brasileiro
A relação entre o Grizzly Fastback e a próxima geração do Fastback brasileiro segue a lógica da nova estratégia global da Fiat. O SUV cupê revelado fora do país servirá como base do novo Fastback nacional, enquanto o Grizzly convencional dará origem à futura geração do Pulse.
A mudança vai além do desenho. A próxima geração dos dois modelos deixará de ser um projeto essencialmente regional para fazer parte de uma família global da Stellantis, com maior integração entre os produtos vendidos na América do Sul e na Europa.
Com isso, o Fastback manterá a proposta de SUV cupê, mas com base técnica mais moderna, novas proporções e maior alinhamento visual com a identidade global mais recente da Fiat.
Projeto deve trocar base MLA por Smart Car
A mudança técnica mais relevante estará na plataforma. Os novos Pulse e Fastback abandonarão a atual arquitetura MLA, derivada do Argo, e migrarão para a família Smart Car/CMP, base usada em modelos como Citroën C3, Aircross, Basalt, Peugeot 208, Peugeot 2008 e Jeep Avenger.
Essa troca pode corrigir uma das limitações do Fastback atual: o aproveitamento interno. A nova base permite maior distância entre-eixos e melhor organização da cabine, ponto importante especialmente para o espaço da segunda fileira.
A plataforma também nasce preparada para diferentes tipos de propulsão. Isso permite que a mesma família tenha versões a combustão, híbridas leves e elétricas, dependendo do mercado.
Visual seguirá a nova identidade da Fiat
A primeira imagem oficial mostra uma família com linhas mais retas, proporções robustas e assinatura luminosa em LED. A Fiat afirma que os dois modelos terão presença visual forte e identidade própria, mas compartilharão a proposta de mobilidade acessível alinhada ao DNA da marca.
A inspiração visual deve vir do Grande Panda, modelo que marca a nova fase global da Fiat e que deve aparecer ao Brasil rebatizado como novo Argo.
Europa terá combustão, híbrido e elétrico
A Fiat ainda não divulgou dados técnicos completos de motor, potência, dimensões ou autonomia do Grizzly Fastback. No comunicado oficial, a marca informa apenas que a nova família terá oferta ampla de propulsão, de motores a combustão a versões 100% elétricas.
Na Europa, a expectativa é que os modelos usem motores 1.2 turbo, opções híbridas e configurações elétricas, em linha com a estratégia da Stellantis para a plataforma Smart Car.
No Brasil, a tendência é de continuidade do motor 1.0 turbo flex, hoje usado no Fastback, possivelmente combinado a um sistema híbrido leve de 12V.