A Volkswagen iniciou uma mudança importante na linha 2027 do T-Cross sem fazer uma apresentação oficial. O SUV compacto apareceu no configurador da fabricante equipado com uma nova transmissão automática de oito marchas nas versões com motor 1.0 turbo, em substituição à caixa de seis velocidades utilizada até então.
A nova transmissão será oferecida nas configurações Sense 200 TSI, 200 TSI e Comfortline 200 TSI. As versões Highline e Extreme, equipadas com o motor 1.4 turbo, continuam com o câmbio automático de seis marchas.
Motor 1.0 turbo mantém potência
As versões 200 TSI permanecem equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros da família EA211. O propulsor entrega 116 cv quando abastecido com gasolina e 128 cv com etanol.
A principal novidade é a adoção do câmbio AQ300, de oito velocidades, no lugar da transmissão AQ250 de seis marchas. A presença de duas relações adicionais permite distribuir melhor o funcionamento do motor em diferentes velocidades, com marchas iniciais voltadas às arrancadas e relações superiores mais longas para reduzir as rotações em rodovias.
A tendência é que a mudança contribua para melhorar o consumo e o conforto de rodagem, mas a Volkswagen ainda não divulgou dados atualizados de eficiência energética. Os números de desempenho exibidos inicialmente no configurador eram os mesmos da linha anterior.
Linha 2027 também ficou mais cara
A chegada da nova transmissão veio acompanhada de reajustes em duas configurações. O T-Cross 200 TSI passou de R$ 151.490 para R$ 152.890, aumento de R$ 1.400. Já o Comfortline 200 TSI subiu de R$ 171.990 para R$ 173.790, diferença de R$ 1.800.
O Sense 200 TSI permaneceu em R$ 119.990. As versões equipadas com o motor 1.4 TSI de 150 cv também mantiveram seus valores: R$ 186.290 para a Highline e R$ 193.490 para a Extreme.
Versões e preços:
- Sense 200 TSI R$ 119.990
- 200 TSI R$ 152.890
- Comfortline 200 TSI R$ 173.790
- Highline 250 TSI R$ 186.290
- Extreme 250 TSI R$ 193.490
Versões 1.4 turbo ficam com seis marchas
A substituição da transmissão não alcança toda a gama. Highline e Extreme seguem equipadas com o motor 1.4 TSI de quatro cilindros, capaz de entregar 150 cv, combinado ao câmbio automático de seis velocidades.
A fabricante ainda não detalhou se a linha 2027 terá outras mudanças em equipamentos, acabamento ou calibração. Como a atualização surgiu primeiro no configurador, dados de consumo, desempenho e conteúdo das versões ainda podem ser revisados antes do início efetivo das entregas.