O Chevrolet Sonic é o mais novo lançamento no segmento dos SUVs de entrada, que chegou com o objetivo principal de disputar diretamente com os modelos que lideram o grupo: Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian. Para quem deseja garantir o novo veículo da marca, a versão de entrada Premier é a mais interessante.
Versões no mercado
O preço de lançamento do Sonic Premier parte de R$ 129.990, e a previsão é que o SUV possa aumentar para R$ 134.990 posteriormente. A configuração RS atualmente está disponível no mercado por R$ 135.990 (preço de lançamento).
A única coisa que diferencia a versão Premier da RS é o visual, já que na configuração topo de linha são equipados sistema de estacionamento semiautônomo (Easy Park), sensores de estacionamento dianteiros e faróis altos automáticos. O design do Premier aparenta ser mais conservador, com detalhes cromados na grade frontal e teto e rack na cor cinza.
Motorização e desempenho
Para sua motorização, o modelo apresenta o mesmo conjunto mecânico nas duas versões, equipando um motor 1.0 turbo com injeção direta movido à combustível, capaz de gerar 115 cv de potência e 18,9 kgfm de torque e que trabalha em conjunto com um câmbio automático de seis marchas.
O Sonic se revela como uma mistura do Onix e do Tracker e chegou para ocupar um espaço no mercado entre os dois veículos. O novo modelo utiliza da mesma plataforma e possui características parecidas com o Onix na carroceria, enquanto o propulsor origina-se do Tracker. No entanto, o novo lançamento da Chevrolet acaba sendo menos pesado que os outros dois carros.
Com caráter esportivo, o SUV acaba sendo melhor que o Tracker em diversos aspectos. Por exemplo, sua aceleração de 0 a 100 km/h que, segundo a Chevrolet, é de apenas 10 segundos, posiciona o Sonic em segundo lugar em seu segmento, já que o Fiat Pulse cumpre a mesma velocidade em apenas 9,4 segundos.
De acordo com a homologação oficial do PBEV/Inmetro, o Chevrolet Sonic tem consumo declarado de 12,1 km/l no ciclo urbano e 14,8 km/l nas estradas quando é abastecido com gasolina. Já com combustível a base de etanol, o veículo faz 8,4 km/l na cidade é 10,4km/l em ciclo rodoviário.
Medidas e itens de série
Falando ainda sobre carroceria, o Sonic herda muitos visuais do Onix, mas se difere em suas dimensões: o modelo é 5 cm mais comprido, 2 cm mais largo e 6 cm mais alto que o hatch, além de obter 2,55 de entre-eixos e um porta malas de 392 litros. Sua altura livre do solo é de 20,1 cm e pode ajudar melhor o veículo e preservar seu para-choque em casos de lombadas ou valetas.
O SUV apresenta rodas de 17 polegadas e ainda pode absorver impactos e dirigir por ambientes irregulares de maneira tranquila, principalmente por conta de sua suspensão e calibração bem acertada e confortável.
Tecnologias
O Sonic disponibiliza ao motorista um cockpit com quadro de instrumentos de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de carregamento por indução.
O modelo também estreia uma nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, que traz avanços tecnológicos no pacote ADAs, incluindo maior alcance na frenagem de emergência, monitoramento de ponto cego, farol alto adaptativo e alerta de troca de faixa.
*Estagiária sob supervisão