O Kia Sorento já marca sua presença no mercado brasileiro desde janeiro deste ano, quando estava disponível na pré-venda por R$ 399.990. Porém, no mês passado, o SUV passou a ser oferecido por R$ 359.990. Agora, o veículo já acumula mais de R$ 55 mil de descontos e seu preço sugerido é de R$ 344.990.
O modelo, que chegou para disputar com Toyota SW4, GWM Haval H9 e com as versões topo de linha do Jeep Commander, já é vendido por aqui desde suas primeiras gerações. Em 2020, sua quarta linhagem passou a ser comercializada nas concessionárias nacionais.
Motorização e desempenho
O Sorento é oferecido em versão única, a EX, com uma motorização que equipa um propulsor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros e injeção direta, capaz de render 194 cv de potência e 45 kgfm de torque. De acordo com a marca, o SUV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em até 9,7 segundos.
O conjunto mecânico trabalha juntamente com tração integral e um câmbio automático de oito marchas e dupla embreagem. Seu consumo homologado de acordo com os padrões do Inmetro é de 11 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l nas estradas.
Capacidade e visual
Importado da Coreia do Sul, o SUV apresenta ainda o mesmo visual de 2023, quando estreou sua nova versão. Em seu design, é possível observar, faróis LED verticais na traseira, para-choque cromado e rodas de 19 polegadas diamantadas.
Suas dimensões não decepcionam. O Sorento oferece 4,81 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,70 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. O porta malas do SUV pode acomodar 179 litros com os sete lugares em uso e pode chegar a 608 litros com a terceira fileira de assentos recolhida.
Mesmo com os descontos, o Kia ainda é mais caro que o Haval H9, que custa R$ 335 mil, e a versão a diesel do Jeep Overland, de R$ 319.990. No entanto, o modelo sul-coreano ainda é mais barato que o SW4 com configuração de sete lugares, oferecido por 424.590, uma diferença de R$ 79.600 com o Sorento.
Itens de série
Sua parte interna apresenta acabamento emborrachado e um cockpit que traz painel de instrumentos e central multimídia interligados de 12,3 polegadas, com conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Os passageiros possuem uma entrada USB-C em todas as fileiras, e o motorista conta com carregamento por indução.
Alguns de seus equipamentos e sistemas de série incluem bancos dianteiros com ajuste elétrico, seis airbags, assistente de partida em rampa, controle de descida, controles eletrônicos de estabilidade e tração, quatro modos de condução (Normal, Eco, Sport e Smart) e três modos de terreno, como lama ou areia.
*Estagiária sob supervisão