O Ford Mustang pode ganhar uma versão de quatro portas com motor V8 híbrido nos próximos anos. O projeto, conhecido internamente como Mach-4, teria sido apresentado pela fabricante a concessionários nos Estados Unidos e é tratado como uma das apostas da marca para manter o oito-cilindros vivo em uma fase de regras de emissões cada vez mais rígidas.
A ideia de um Mustang de quatro portas não é exatamente nova. A Ford já havia mostrado em 2022 um esboço relacionado ao projeto, mas agora surgiram informações mais concretas sobre motorização, desempenho e posicionamento.
V8 deve continuar, mas com ajuda elétrica
A principal mudança estaria sob o capô. Em vez de abandonar o motor V8, a Ford pretende combiná-lo a um sistema híbrido, solução que ajudaria a reduzir emissões sem eliminar uma das características mais associadas ao Mustang.
Ainda não há detalhes sobre a configuração do sistema elétrico, bateria ou potência combinada. Também não está claro se a solução será híbrida convencional ou plug-in.
O que já teria sido antecipado aos concessionários, segundo o Wall Street Journal, é um desempenho de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos, colocando o futuro quatro-portas em um patamar compatível com esportivos bem mais caros.
Preço abaixo de US$ 40 mil
Outro ponto que chama atenção é o posicionamento comercial. A Ford teria indicado preço abaixo dos US$ 40 mil nos Estados Unidos.
Para comparação, o Mustang de entrada parte atualmente de US$ 32.995 no mercado norte-americano, enquanto o Mustang Mach-E elétrico começa em US$ 53.395.
Se esse valor for mantido até o lançamento, o Mach-4 ocuparia uma faixa relativamente próxima à do cupê tradicional, mas oferecendo quatro portas e maior espaço interno.
Visual lembraria o Porsche Panamera
Relatos de pessoas que tiveram contato com o projeto descrevem o futuro Mustang como um carro com proporções próximas às de um Porsche Panamera, com silhueta baixa e esportiva, mas espaço para quatro portas.
Isso colocaria o modelo em um território completamente novo dentro da linhagem. Hoje, a família Mustang é formada essencialmente pelo cupê esportivo e pelo Mach-E, SUV elétrico.
A proposta do Mach-4 seria justamente preencher esse espaço intermediário: preservar parte da identidade mecânica do Mustang, mas oferecer uma carroceria mais prática para uso cotidiano.
Mustang vende bem menos do que há dez anos
A expansão da família também aparece em um momento de queda importante nas vendas do cupê.
Em 2015, a Ford vendeu cerca de 122 mil unidades do Mustang. Dez anos depois, em 2025, o volume caiu para aproximadamente 45 mil carros. Desde 2024, o Mustang Mach-E elétrico já vende mais do que o cupê tradicional nos Estados Unidos.
Essa mudança ajuda a explicar por que a Ford estuda novas carrocerias sem necessariamente abrir mão do nome Mustang ou do V8. A expectativa é que o projeto chegue ao mercado entre 2028 e 2029.