Lançada há quase dez anos, a atual geração do Toyota Corolla foi a primeira entre os sedãs médios nacionais a investir na tecnologia híbrida flex e rapidamente conquistou mais clientes para a gama. Mas essa maré de boas vendas está mudando, o modelo vem perdendo espaço para os novos carros elétricos asiáticos.
O único sedã médio híbrido flex
Desde 2018, a montadora japonesa comercializa o Corolla com um motor 1.8 flex aspirado de 101 cv e mais dois propulsores elétricos de 77 cv. No ano passado, o sedã aderiu à versão GLi mais acessível, com descontos para PcD e taxistas e, até hoje, o modelo não possui rivais com a mesma tecnologia.
No segmento de sedãs médios, o BYD King, um dos mais vendidos no país, possui propulsão híbrida apenas a gasolina. Entre os SUVs, o Corolla Cross foi o único que aderiu à tecnologia.
Declínio
No entanto, no último mês de agosto, após muito tempo na liderança, o Toyota Corolla foi superado pelo modelo chinês, somando cerca de 1.433 unidades e representando cerca de 42,6% do segmento.
O Toyota Corolla fechou o mês em segundo lugar, com apenas 855 emplacamentos e participação de 25,4% no mercado. Isso representa uma grande virada de chave, mas não necessariamente denuncia que o sedã perdeu forças no país.
A realidade é que os novos veículos chineses com motorização elétrica ou híbrida vêm disputando cada vez mais em uma categoria liderada pelo modelo japonês durante muitos anos.
A Toyota se posicionou diante o caso e afirmou que a queda no volume de vendas se deu por conta de uma redução na produção do Corolla devido à transferência das operações de Indaiatuba para o polo industrial de Sorocaba.
Nova geração
Outro fator que prejudica no destaque do modelo no mercado é a falta de atualizações na sua linha. Porém, o Corolla continua sendo referência no país muito por conta de seu conforto na direção e espaço interno, como o seu porta-malas de 470 litros.
A Toyota também apresenta uma boa fama em seu pós-venda por conta de sua prestação de serviços de manutenção e vistoria. Além disso, os proprietários citam que revender o modelo no futuro é muito fácil, já que o mercado de seminovos e usados sempre contam com muitas buscas pelo sedã.
Porém, a marca já planeja como voltar para a disputa com os novos carros chineses. Para a próxima geração do Corolla, a Toyota oferece uma identidade visual completamente repensada e opções de motorizações híbridas plug-in ou 100% elétricas, dependendo do mercado.
Com isso, para a montadora, a estratégia de lançar uma nova família do seu modelo mais vendido tem como objetivo atingir mais consumidores que optam por inovações, novas tecnologias, bom desempenho e autonomia.
A nova geração do Toyota Corolla estreará oficialmente a partir do ano que vem e poderá chegar ao Brasil em 2028. A marca ainda não confirmou se as versões eletrificadas serão vendidas na América Latina.