Recentemente, a Bugatti fez um processo de restauração em um Veyron Grand Sport Vitesse com carroceria de alumínio polido, trazendo um efeito espelhado único para o modelo. O superesportivo, que já foi visto em Mônaco com o piloto Fernando Alonso, foi vendido para a empresa alemã Mechatronik.
O exemplar raro, com chassi de número 8.100, voltou para a sede da Bugatti, na cidade de Molsheim, na França.
Restaurações
O modelo retornou ao seu lugar de origem para passar por um processo de recuperação e certificação, com o objetivo de resgatar suas características originais e preservar a história do veículo.
Toda a restauração foi feita por meio do programa La Maison Pur Sang, criado pela montadora para pesquisar mais da história dos carros e certificar sua autenticidade. O preço do modelo e do processo de recuperação não foram divulgados.
No caso do Veyron de chassi 8.100, a principal mudança feita foi retirar as personalizações acrescentadas anteriormente pelo dono, com a intenção de recuperar as características originais do carro.
Design diferenciado
Seu visual externo é a principal característica do Veyron. A carroceria exibe alumínio polido exposto que, ao refletir a luz, crie um efeito espelhado. Desde a fabricação, o estilo exigiu um trabalho cuidadoso, feito de blocos de alumínio que pesavam até 20 toneladas.
Já em seu design interno, a Bugatti entrega ao Veyron um a cabamento com couro avermelhado na cor Carmine Red, fibra de carbono aparente, alumínio polido e detalhes à mão, que colaboram com a ideia de exclusividade do veículo.
Motorização e desmepenho
Debaixo de sua carroceria espelhada, o Veyron Grand Sport Vitesse equipa um conjunto mecânico com um motor W16 de 8 litros quatro turbos, capaz de chegar a 1.200 cv de potência e 153 kgfm de torque.
Atualmente, o exemplar se encontra na Riviera Francesa, região de Mônaco, onde também foi visto sendo pilotado por Fernando Alonso, tricampeão mundial de Fórmula 1.
Pagani Zonda Roadster
O Veyron não foi o único superesportivo raro que o piloto espanhol dirigiu. Outro carro que já esteve em sua garagem é o Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, exemplar único comprado pelo atleta.
Fabricado em 2016, o Zonda possui um motor V12 de 760 cv de potência, carroceria com fibra de carbono e pintura especial. Esta configuração foi criada na fábrica da Pagani, seguindo as características da linha 760.
O exemplar é um dos mais exclusivos já fabricados pela marca e possuía apenas 800 km rodados quando chegou nas mãos de Fernando Alonso.
Uma das principais características do Zonda Pagani está em seu visual externo, que apresenta fibra de carbono aparente com uma pintura chamada de Diamante Verde. Sua construção utiliza um chassi feito de carbono e titânio e é possível encontrar um acabamento especial em seu interior feito de Alcantara preta.