Depois de revelar seu inédito modelo 100% elétrico em julho passado, agora a Chevrolet do Brasil lançou oficialmente o Spark EUV, um SUV compacto, com desenho descolado, linhas quadradas e um tanto robustas, como dos clássicos utilitários. Com 4 metros de comprimento, 1,76 m de largura e entre-eixos de 2,50 m, pode gerar conforto razoável para pessoas mais altas atrás, já que conta com teto alto. No entanto, só tem espaço para quatro pessoas. O acabamento interno e o pacote de equipamentos são pontos de destaque, características que a marca tentar valorizar nesse lançamento, graças a itens como painel digital de 8,8”, central multimídia de 10,1”, sistema de câmeras 360°, controle de velocidade adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, farol adaptativo e seis airbags. O porta-malas, como é de se imaginar, é limitado, porém, alinhado com a proposta do compacto, com 355 litros. Mas pode chegar a 916 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Para colocar o Spark EUV em movimento, o modelo é equipado com um motor elétrico dianteiro que gera 101 cavalos de potência e torque de 18,3 Kgfm. Conta com uma bateria do tipo LFP (Lítio Ferro-Fosfato), e o conjunto trabalha com três níveis de regeneração de energia, que permitem otimizar a autonomia de acordo com o estilo de condução. Segundo a marca, é possível ultrapassar os 300 km em trajetos de baixa velocidade e trânsito intenso. E o Spark EUV traz um recurso interessante, chamado de “caixa-preta da bateria”. “O sistema registra o histórico de uso e a saúde do conjunto, permitindo inspeções oficiais em concessionárias Chevrolet. Esse recurso aumenta a confiança do consumidor, facilita a manutenção preventiva e a revenda do produto no futuro”, explica Plinio Cabral, diretor de engenharia elétrica da GM América do Sul. A recarga pode ser feita em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW, ideal para uso doméstico, ou em corrente contínua (DC) de até 50 kW, que possibilita repor grande parte da carga em poucos minutos. O modelo traz ainda, de série, um carregador portátil para tomada residencial.
O Spark EUV é o mesmo modelo Baojun Yep Plus, já comercializado na China, e faz parte da parceria que a Chevrolet mantém com a marca chinesa. Fruto de um projeto global, o desenvolvimento Spark contou com a participação da engenharia da General Motors e será vendido em outros mercados com a gravatinha da marca americana.
O Spark EUV tem garantia de 3 anos ou 100 mil km, com a bateria coberta por 8 anos ou 160 mil km. O modelo será comercializado na versão Activ - com detalhes aventujreiros - e tem tudo para movimentar bem o segmento de compactos 100% elétricos no Brasil, atualmente dominado pelas duas versões do BYD Dolphin, e também pelo estiloso GWM Ora 3. O modelo já está disponível desde o último final de semana na rede de concessionárias da marca que, neste momento, já conta com 130 unidades habilitadas para atendimento a veículos elétricos, número que em breve chegará a 138.
Chevrolet Spark EUV: a partir de R$ 159.990