Ainda não foi desta vez que o Jeep Renegade ganhou uma nova geração. No entanto, a marca conseguiu aplicar uma boa atualização em seu SUV compacto, que ficou mais sofisticado e um pouco mais robusto do lado de fora. A dianteira foi a parte que recebeu mais alterações, em especial com a tradicional grade de sete fendas, que ficou mais requintada e com as aberturas menores. O para-choque dianteiro ficou maior e imponente, mais alinhado ao que se vê em utilitários preparados pra terra. Os faróis redondos continuam iguais, mas com novas máscaras DRL. Todas as versões ganharam novas rodas que podem ser de 17 ou de 18 polegadas, enquanto atrás, tudo praticamente igual, a não ser pelo novo para-choque – também mais robusto – e as pequenas alterações no interior das lanternas.
A principal transformação está dentro do Renegade. O SUV subiu um degrau em sofisticação, ficou mais próximo do que conhecemos, por exemplo, do Jeep Compass. O painel é totalmente novo, reto e limpo, agora todo revestido em tecido (com cores distintas para cada versão). Entrou também uma nova tela para o multimídia de 10,1 polegadas e em nova posição, com processamento mais rápido e melhor resolução. O painel de instrumentos digital segue com tela de 7 polegadas.
Outra mudança mais radical aconteceu no console central, que ficou mais alto, ganhou mais espaço para objetos e porta-garrafas, além do novo pomo da alavanca de câmbio e a nova posição do carregador de celular por indução com refrigeração (de série a partir da versão Longitude). O ar-condicionado é digital de duas zonas e, outra boa mudança, passou a contar com saídas para o banco traseiro. Nas versões mais caras o banco do motorista conta com ajuste elétrico, há teto solar panorâmico e a plataforma de serviços conectados Adventure Intelligence com um novo recurso: a assistente virtual Alexa.
Agora o Renegade é oferecido nas versões Altitude, Longitude, Sahara e Willys, esta última, a única do segmento com tração 4x4, reduzida (4WD Low), bloqueio de diferencial, controle de descida e a assinatura Trail Rated, um uma espécie de certificação da marca para seus modelos prontos para o off-road. O motor é o 1.3 turboflex utilizado em toda a linha, mas no Renegade Willys o câmbio é o automático de 9 velocidades.
Novas versões híbridas
Grande novidade do Renegade é a chegada do sistema híbrido leve (MHEV) de 48V em duas versões, Longitude e Sahara. O conjunto é formado pelo motor 1.3 turboflex de 176 cavalos, uma bateria de íons de lítio (48V), um motor elétrico - chamado de máquina elétrica pela engenharia da marca – o qual substitui alternador e motor de partida, mais uma central eletrônica que gerencia todo o funcionamento. Diferente do híbrido tradicional, nele o motor elétrico só atua pra aliviar o trabalho do propulsor a combustão em momentos específicos, como o arranque inicial do carro. Segundo a engenharia, esse sistema híbrido leve trouxe redução de consumo em cerca de 7% no ciclo urbano e diminuiu as emissões de CO₂ em até 8%. Pelo ciclo Inmetro, o Renegade híbrido registra média de 11,9 km/l com gasolina na cidade.
O pacote de segurança segue bom, com seis airbags, frenagem autônoma de emergência, câmera de ré, detector de fadiga e monitoramento de mudança de faixa, todos itens de série desde a versão Altitude. Nas duas versões mais caras, Sahara e Willys, agrega monitoramento de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e faróis com comutação automática. Para fechar o pacote de novidades, a Jeep mexeu em outro ponto muito estratégico: o preço.
A versão Altitude tem valor promocional de R$ 129.990 para as primeiras 3 mil unidades. A versão Longitude também ficou mais barata, com redução de R$ 7 mil, enquanto as versões Sahara e Willys seguem com os valores anteriores. O Renegade chega oficialmente às lojas da marca no próximo dia 11 de abril, conta com garantia de cinco anos e manutenção programada anual ou a cada 12 mil km.
Novo Jeep Renegade
Altitude: R$ 129.990,00 (primeiras 3 mil unidades); Depois, R$ 141.990,00
Longitude MHEV 48V: R$ 158.690,00
Sahara MHEV 48V: R$ 175.990,00
Willys 4X4: R$ 189.490,00