O grupo chinês SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation) não esconde suas ambições no Brasil. Pouco mais de um ano após lançar a MG Motor no Brasil, o grupo já confirmou a chegada de uma segunda marca ao país: a IM Motors (Intelligence in Motion), sua divisão de veículos elétricos de luxo. A estratégia é disputar o segmento premium de eletrificados, enfrentando tanto rivais chineses recém-chegados quanto marcas tradicionais como Audi, Mercedes-Benz e Volvo.

A novidade foi confirmada por Thiago Marques, Head de Marketing e Produto da MG Brasil, durante evento promovido pela marca em Xangai, na China, dias antes da abertura do Auto China 2026 (Salão do Automóvel de Beijing). Diferentemente do que fez a BYD com a Denza, que opera com rede própria, os modelos da IM serão comercializados no Brasil em conjunto com a MG, ou seja, compartilhando a mesma rede de concessionárias.

Modelo em fase de homologação no Brasil

Embora o modelo de estreia ainda não tenha sido oficialmente confirmado, tudo indica que será o IM LS6, que já foi flagrado em testes de homologação no país. Trata-se de um SUV médio com carroceria em estilo coupé, medindo 4,91 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 2,95 metros de entre-eixos. O porta-malas oferece cerca de 660 litros, além de um compartimento dianteiro (frunk) com mais 32 litros.

Com visual moderno e aerodinâmico, o modelo pode vir equipado com rodas de 20 ou 21 polegadas. O interior aposta em acabamento sofisticado e design minimalista. Praticamente não há botões físicos, já que os comandos são concentrados em uma grande tela integrada de 26,3 polegadas que reúne painel de instrumentos e central multimídia. Há ainda uma tela dedicada ao passageiro dianteiro de 15 polegadas, com suporte a streaming de vídeo. O SUV também oferece bancos com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, teto solar panorâmico e sistema de som premium.

Um dos destaques do LS6 é sua arquitetura elétrica de 800 volts, que permite recargas ultrarrápidas (de 10% a 80% em cerca de 18 minutos). Na China, o modelo é oferecido com baterias de 75 kWh ou 100 kWh, com autonomia superior a 600 km no ciclo WLTP. Na versão topo de linha, conta com dois motores elétricos, tração integral e cerca de 750 cv, além de torque acima de 80 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3,5 segundos. Em segurança, o modelo traz sete airbags e pacote ADAS completo, incluindo frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Atualmente, a MG Motor conta com 25 concessionárias no Brasil e projeta expandir sua rede para 70 pontos até o fim de 2026, período em que o primeiro modelo da IM já terá feito sua estreia em nosso mercado. O lançamento oficial deverá ocorrer durante o Festival Interlagos Carros 2026, previsto para o final de agosto.

Viagem feita a convite da MG Motor Brasil