É lançada a versão de entrada EX do SUV Kia Sorento 2018. O carro retorna à linha totalmente reestilizado, com nova grade dianteira, nova ponteira de escapamento, novos faróis, bem como novos para-choques dianteiro e traseiro. Além disso, o interior recebe sensíveis mudanças estéticas. Antes, o EX foi vendido até 2015, quando houve limitações impostas pelo programa Inovar-Auto e a cota de importação de 400 unidades/mês. O carro sairá por R$ 166.990,00, entretanto, as 100 primeiras unidades de pré-venda custarão R$ 159.990,00.
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O Kia Sorento EX conta com 7 lugares e diversos recursos de segurança, como air bags laterais e de cortina, vidro com sistema antiesmagamento, assistente de partidas em subida, controles de estabilidade e tração, bem como sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. O SUV tem, ainda, faróis de LED, faróis de neblina, bagageiro no teto e novas rodas de liga leve aro 18 polegadas. Além disso, mais equipamentos incluem ar condicionado digital de duas zonas, com comando traseiro; central multimídia com câmera de ré, sistema Bluetooth e entrada USB; espelho retrovisor interno eletrocrômico e chave Smart Key, para abertura das portas e partida do motor. Por fim, possui computador de bordo e, no volante, há piloto automático e comando de áudio.
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Comparando o EX com a versão de topo “S”
Levando em conta os detalhes que a marca coreana já divulgou sobre a versão de entrada EX, que acaba de chegar, o Sorento topo de linha tem a mais: um pacote de tecnologia - que inclui abertura elétrica do porta-malas por aproximação, banco do motorista com memória, ajuste elétrico com 10 variações e extensor de joelhos, freio de estacionamento eletrônico, farol de xenônio com lavador e regulagem automática de altura, câmera de ré com visor no sistema multimídia, detector de ponto cego e faróis de neblina de LED, com conjuntos ópticos maiores - e um motor mais robusto, este V6, de 3,3 litros, que produz 270 cv. O SUV dessa versão sai por R$ 209.990.
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O Kia Sorento EX virá equipado com motor 2.4, 16 válvulas, a gasolina, capaz de desenvolver, segundo declarações oficiais, 172 cv e 22,5 kgfm de torque a 4.000 rpm, força transmitida às rodas dianteiras com ajuda do câmbio automático, de 6 marchas, com opção de trocas sequenciais.