O BMW Z4 ganhará uma série Final Edition com produção limitada, criada para marcar o encerramento do ciclo do roadster.
A versão traz mudanças estéticas exclusivas e acabamento diferenciado, o que mostra que a versão será a mais colecionável do modelo.
Segundo a BMW, o pacote estará disponível por tempo restrito e representa o “ápice” da atual geração.
Lançado pela primeira vez em 2002, o Z4 chega à série especial no momento em que o mercado de conversíveis encolhe globalmente, enquanto marcas premium revisam portfólios e priorizam eletrificação.
A edição final funciona como um "encerramento com chave de ouro" da linha e como movimento de despedida de um dos últimos roadsters clássicos da indústria.
Design exclusivo e pintura fosca inédita
A principal novidade do pacote Final Edition é a pintura Frozen Matt Black, oferecida apenas nesta série.
O acabamento fosco, combinado ao pacote M High-gloss Shadowline, é o reforço da leitura visual mais agressiva do carro.
De acordo com a marca, outras cores da linha Z4 também podem ser escolhidas sem custo adicional, mas a Frozen Matt Black é o destaque proposto para a edição.
O conjunto recebe ainda freios M Sport com pinças vermelhas, também exclusivos, para compor a proposta esportiva.
A BMW mantém as proporções típicas do Z4, com capô longo, traseira curta e postura baixa, algumas das características que acompanham o modelo desde a primeira geração.
Na cabine, a Final Edition se diferencia pelo uso de costuras vermelhas desenvolvidas especificamente para o pacote.
O padrão aparece no painel, portas, console central e nos bancos M Sport revestidos em couro Vernasca com Alcantara.
O volante M em Alcantara, com costuras no mesmo tom, é o maior "aceno" do posicionamento esportivo da edição. Soleiras com grafia personalizada completam o conjunto .
Três gerações e mais de 20 anos de história
O lançamento da Final Edition recupera um histórico iniciado em 2002, quando o Z4 substituiu o Z3 e passou a ser produzido em Spartanburg, nos Estados Unidos.
Com a plataforma E85, o modelo inaugurou rigidez torcional inédita no segmento e ficou marcado pela distribuição de peso 50/50.
A segunda geração, revelada em 2008, adotou teto rígido retrátil e interior mais espaçoso, além de introduzir o sistema iDrive ao roadster.
A atual fase, apresentada em 2018 em Pebble Beach, voltou à capota de tecido elétrica e combinou comportamento dinâmico esportivo com recursos de assistência ao motorista.
O topo da linha permanece o Z4 M40i, equipado com seis cilindros em linha de três litros e tecnologia M TwinPower Turbo, conjunto que, desde 2024, pode ser acoplado a câmbio manual na versão Pure Impulse Edition.
A Final Edition encerra essa trajetória como interpretação final da terceira geração.
A BMW não detalhou preços, volumes ou mercados específicos da Final Edition no material divulgado.
A tendência, porém, é que a série seja direcionada a um público entusiasta, interessado no caráter de coleção da edição.
Com número reduzido de conversíveis no mercado e concorrentes diretos como Porsche 718 Boxster e Audi TT já fora ou próximos do fim do ciclo, o Z4 passa a ocupar um espaço cada vez mais restrito.
Para colecionadores, pinturas exclusivas, interior diferenciado e certificação de série especial costumam agregar valor ao longo dos anos, especialmente em mercados onde roadsters mantêm demanda residual, mas fiel.
A série Final Edition é o fecho simbólico de um dos últimos roadsters clássicos com motor seis cilindros disponível em produção global.
Sem anunciar oficialmente o fim do modelo, a BMW sugere que esta pode ser a última oportunidade de adquirir o Z4 em configuração especial, enquanto prepara a transição para um portfólio cada vez mais eletrificado.