A CAOA Changan iniciou a produção nacional do UNI-T em Anápolis, em Goiás, e lançou o SUV médio no mercado brasileiro por R$ 169.990, em versão única Infinity . O modelo é o primeiro da marca fabricado no país e inaugura a operação local da CAOA Changan com foco em um utilitário de apelo mais sofisticado, desenho de cupê e pacote tecnológico amplo .
O UNI-T chega ao Brasil em sua terceira geração e passou por um programa de adaptação local conduzido pela engenharia da CAOA em conjunto com a equipe global da Changan. Segundo a fabricante, o trabalho envolveu 30 protótipos, mais de 2 milhões de quilômetros de testes e participação de mais de 200 engenheiros brasileiros e chineses ao longo dos últimos 24 meses.
Estreia com motor flex
No conjunto mecânico, o SUV usa motor 1.5 Turbo GDi Blue Core Flex, com 180 cv e 29,2 kgfm, ligado a um câmbio automatizado DCT de sete marchas com dupla embreagem banhada a óleo. A fabricante informa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, autonomia de até 700 quilômetros e sistema Launch Control.
Visual agressivo
No desenho, o UNI-T aposta em uma proposta mais ousada para o segmento. A grade frontal paramétrica sem moldura reúne mais de 150 elementos geométricos, enquanto faróis e lanternas em LED, maçanetas escamoteáveis, spoiler traseiro em formato de V, rodas de 20 polegadas com pneus Pirelli PZero e teto panorâmico reforçam a identidade mais esportiva. O modelo mede 4,54 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,71 metros e porta-malas de 425 litros.
Por dentro, o destaque é o cockpit com duas telas UHD integradas que somam 25,1 polegadas. A cabine ainda traz sistema de inteligência artificial com comandos de voz, monitoramento de fadiga, sugestões de pausa, ajuste automático de volume ao detectar conversas, áudio premium Pioneer com 11 alto-falantes, aromaterapia com três fragrâncias, filtragem PM2.5 e aplicativo CAOA Changan Connect, com 12 funções remotas. A conectividade será gratuita por dois anos, segundo a marca.
Na segurança, o modelo sai de fábrica com seis airbags, estrutura com mais de 60% de ligas metálicas de alta resistência, suspensão independente nas quatro rodas e um pacote de 18 funções de assistência ao motorista, classificado pela marca como ADAS nível 2+. Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, alerta de saída de faixa, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de congestionamento, assistente de permanência em faixa e assistência de estacionamento. A garantia é de sete anos ou 150 mil quilômetros.
Carlos Philippe de Oliveira Andrade, co-presidente da CAOA, afirmou que “o UNI-T é o tipo de produto que o consumidor brasileiro merece e ainda não tinha: um SUV que reúne design exclusivo, tecnologia avançada e experiência de condução premium, produzido no Brasil com o padrão de qualidade da CAOA”.
Lula relaciona chegada chinesa a nova onda de investimentos
Durante o evento em Anápolis, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou que a chegada das montadoras chinesas ao Brasil provocou reação na indústria instalada no país. “Uma demonstração de que precisou de um susto para que a indústria brasileira acordasse”, disse o presidente, ao comentar que grupos já estabelecidos anunciaram novos investimentos após a entrada das marcas chinesas no mercado brasileiro.
Na mesma fala, Lula citou o novo anúncio da CAOA Changan e disse que os aportes reforçam a confiança no ambiente industrial do país. Segundo o presidente, “quando eu vejo a Caoa Chang’an anunciar que já investiu 3 bilhões a partir de 2003 e que vai investir mais 5 bilhões até 2028, eu só posso acreditar que tanto os chineses quanto os meninos brasileiros acreditam fielmente naquilo que a gente fala para o Brasil dar certo”.
Planta de Anápolis entra em nova fase
Embora o foco do evento tenha sido o lançamento do UNI-T, a CAOA também anunciou um novo ciclo de investimentos de R$ 5 bilhões, que se somam aos R$ 3 bilhões aplicados entre 2023 e 2025. O total do plano chega a R$ 8 bilhões.
A empresa informou que a área construída da unidade foi ampliada em 36.172 metros quadrados e chegou a 208.422 metros quadrados. A operação passou de um turno para dois e depois três turnos desde 2023. A expectativa é fechar 2026 acima de 90 mil veículos produzidos, após mais de 70 mil unidades em 2025.
Na modernização da fábrica, a companhia destaca a nova linha de solda com 16 robôs destinada aos veículos CAOA Changan, incluindo dois equipamentos para solda de teto a laser, tecnologia que a empresa classifica como inédita na operação local. A planta também recebeu ampliação em pintura, montagem final e logística interna.
Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, co-presidente da CAOA, afirmou que “o UNI-T representa muito mais do que um novo modelo. Ele demonstra que o Brasil pode se consolidar como um polo global de engenharia e produção automotiva de alta tecnologia”.
A operação comercial da CAOA Changan prevê mais de 60 pontos de venda até o fim de 2026 e mais de 40 oficinas estruturadas para serviços e manutenção, apoiadas por um centro de distribuição com estoque superior a 1 milhão de peças, segundo a fabricante.