A KTM inicia uma nova etapa no Brasil com a chegada das 390 Adventure X e 390 Adventure R, duas trails de média cilindrada que serão montadas em Manaus e chegam às concessionárias a partir de outubro. Os preços partem de R$ 33.990 na X e chegam a R$ 37.990 na R.
É também o primeiro movimento mais concreto da marca austríaca sob a gestão da Bajaj do Brasil, que passou a comandar a operação local da KTM. As motos serão montadas no Amazonas com componentes vindos da Índia, onde a família 390 já é produzida dentro da parceria global entre KTM e Bajaj.
A estratégia também envolve ampliar a presença física da marca. Atualmente, a KTM conta com 12 concessionárias no Brasil.
Mesmo motor, propostas bem diferentes
As duas 390 Adventure compartilham o novo motor LC4c monocilíndrico de 398,7 cm³, com refrigeração líquida. São 45 cv e 3,97 kgfm de torque, combinados ao câmbio de seis marchas.
A transmissão já traz embreagem assistida e deslizante e quickshifter bidirecional de série, permitindo subir e reduzir marchas sem usar a embreagem em determinadas condições.
Também são comuns o acelerador eletrônico ride-by-wire, Cornering ABS e Cornering Traction Control. O tanque comporta 14 litros e o escape em aço inox segue uma solução inspirada na 390 Enduro R, sem o silenciador traseiro convencional.
A partir daí, X e R seguem caminhos diferentes.
390 Adventure X é a opção mais voltada ao asfalto
A 390 Adventure X custa R$ 33.990 e ocupa a posição de entrada da gama. É a versão mais voltada ao uso cotidiano, deslocamentos urbanos e viagens predominantemente em asfalto.
Ela utiliza rodas de liga leve de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, ambas com pneus sem câmara e desenho de uso misto. A suspensão dianteira é uma WP APEX de 43 mm sem ajustes, enquanto atrás há um conjunto WP APEX com regulagem de pré-carga.
Outro ponto importante está na ergonomia. O banco fica a 825 mm do chão, contra 870 mm da R, diferença relevante especialmente para quem utiliza a moto diariamente.
O painel é um LCD de 5 polegadas e a eletrônica oferece os modos de pilotagem Street e Offroad, além do ABS com configuração para uso fora de estrada.
390 Adventure R sobe a régua para o off-road
A 390 Adventure R, por R$ 37.990, muda bastante a configuração para privilegiar trilhas e terrenos mais difíceis.
As rodas passam a ser raiadas, com 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, combinação tradicional entre motos de proposta mais off-road. Aqui, os pneus utilizam câmara.
A suspensão dianteira WP APEX de 43 mm permite regulagem de compressão e retorno em até 30 cliques. Atrás, o amortecedor oferece ajustes de pré-carga e retorno, este com 20 posições.
O vão livre do solo chega a 272 mm, enquanto o banco sobe para 870 mm. O painel também é mais sofisticado, com tela TFT colorida de 5 polegadas.
Além dos modos Street e Off-road, a R acrescenta o modo Rain e recebe calibração específica do ABS para o fora de estrada.
A moto já havia chamado atenção no Brasil antes do lançamento oficial, quando foi mostrada pela KTM durante a etapa brasileira da MotoGP, em Goiânia.
Equipamentos podem ir além da configuração original
As duas versões são compatíveis com top case e malas laterais, ampliando a capacidade para viagens. Cruise control e manoplas aquecidas também estarão disponíveis, mas como acessórios vendidos separadamente.
KTM 390 Adventure estreia em outubro
Os preços públicos sugeridos são:
- KTM 390 Adventure X: R$ 33.990
- KTM 390 Adventure R: R$ 37.990
As primeiras unidades chegam às concessionárias em outubro. Ambas serão montadas em Manaus, inaugurando a nova fase da KTM no país sob a gestão da Bajaj e colocando a marca novamente na disputa entre as trails de média cilindrada.